Stránka 2 z 3

Napsal: 06 říj 2009, 07:11
od cupra
ja na tie grafy co si nakresli daka firma v exceli je.em...ved aj ked ten isty soft hodim do dvoch takych istych aut vysledok bude iny...treba poriadne nachipovat a odmerat na brzde...tot sa bavime o hovadinach...a je pravda ze napriec sa nerobilo v serii 96 kw a 285 nm...sa mi zda ze len AJM 85 kw sa tak niak robil krutiak... ;)

Re: 96kW chipem na 120kW/410Nm?

Napsal: 06 říj 2009, 09:49
od Dukes
Vici píše:To asi nejde že? Pan Šmat si asi trošku vymýšlí.. :-) ?
http://www.motordesign.cz/component/opt ... Itemid,59/
Kdysi jsem tam nechával upravit auto a nejezdí špatně, ale dnes už lze pořídit lépe.. Graf po úpravě najdeš tady http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?p=231#231

Přijeď k nám do Chomutova. Za 7.999,- Kč bez DPH budeš mít chip včetně změření výkonu před a po úpravě. ;) http://race.dieselpower.cz/Produkty/kat ... up=1#typ35

Napsal: 06 říj 2009, 13:50
od valchaaa
Vici píše:Jo asi jo.. já neříkám že musím nutně ke Šmatovi :-).
V listopadu se chystám do Bohumína se psem k veterináři, uvažuju že bych Tě i navštívil na chvilku..? Vyptám se na pár věcí a třeba se i domluvíme
Mě dělal TDIFun 96kw na A4 a je to sakra znát.Doporučuji.

Napsal: 11 říj 2009, 08:53
od fabiátor
turbo kamna power píše: jo to bude nějaká chyba, taky mám pocit že příčný motory měly 310nm všechny... jinak k tomu průběhu: sice graf nejde zvětšit, ale vypadá to že max. výkon je od 3400 do 4000ot. konstantní
neměly, zcela konkretne Superb 1 mel v serii zrovna tech 285Nm motor AWX

Napsal: 11 říj 2009, 10:18
od koco
nebol ten krútiak náhodou podla prevodovky, 5q - 285Nm a 6q - 310Nm

Napsal: 11 říj 2009, 20:20
od cupra
koco píše:nebol ten krútiak náhodou podla prevodovky, 5q - 285Nm a 6q - 310Nm
napr 6 kvalt v AJM 85 kw ma 285 NM...ako som uz napisal AWX v 5 kvalte ma 285... ;)

Napsal: 12 říj 2009, 04:56
od nogis
Spíš myslel porovnání AVF a AWX. ;)

Napsal: 12 říj 2009, 10:19
od Kresi_baba
Já mám A4 AJM 85kw (5kval.) v serii měla mít 285Nm a před chipem na brzdě změřeno 306Nm:-)

Napsal: 22 črc 2010, 01:38
od JS65
Tak teda citam citam a dozvedam sa barz co ,ale mna zaujima ako nachipovat SUPERBA I 1.9TDI 96kw AWX a nech si to zachova normalnu zivotnost bez dalsich uprav motoru....myslim tym ze niesom ziadny zavodnik ale sem tam mam rad ked ma auto viac sily ,teda kolko koni SUP 1 zvladne bez toho aby utrpelo TURBO ,TRYSKY atd.
A hlavne som z Bratislavy tak kto mate nejake skusenosti s tunajsimi sluzbami....kazdy ma posiela inde a jeden hovori to a druhy to.

Napsal: 22 črc 2010, 06:56
od cupra
JS65 píše:Tak teda citam citam a dozvedam sa barz co ,ale mna zaujima ako nachipovat SUPERBA I 1.9TDI 96kw AWX a nech si to zachova normalnu zivotnost bez dalsich uprav motoru....myslim tym ze niesom ziadny zavodnik ale sem tam mam rad ked ma auto viac sily ,teda kolko koni SUP 1 zvladne bez toho aby utrpelo TURBO ,TRYSKY atd.
A hlavne som z Bratislavy tak kto mate nejake skusenosti s tunajsimi sluzbami....kazdy ma posiela inde a jeden hovori to a druhy to.
v blave mas na vyber profituning a mmracing...myslim ze dve slusne firmy z brdou MAHA...

Napsal: 22 črc 2010, 07:27
od subz3ro_tdi
No bud ted Profituning, alebo kontaktuj uzivatela s nickom "jipi" tu na fore, alebo v kontaktoch na stranke... ide to aj na cudzej brzde, vsetko je vec pristupu :)
http://www.diesel-technology.sk/

Napsal: 22 črc 2010, 15:00
od cupra
subz3ro_tdi píše:No bud ted Profituning, alebo kontaktuj uzivatela s nickom "jipi" tu na fore, alebo v kontaktoch na stranke... ide to aj na cudzej brzde, vsetko je vec pristupu :)
http://www.diesel-technology.sk/
moze byt aj jipi,alebo ked sa ti chce vozit navstiv BH motora v martine ...tez s mahou... ;)

Napsal: 22 črc 2010, 15:34
od Forest
Ty voe, kdyz jsem to spustil (nanestesti se zapnutymi zvuky), tak jsem mel dojem, ze se mi spustila nejaka retro digihra (LOL)

Napsal: 22 črc 2010, 16:27
od misoVW
aby som to tu este troska zamotal:
B5 AJM 85kW 285Nm, 5kvalt
B5 ATJ 85kW 310Nm 6kvalt :-D

Napsal: 31 črc 2010, 19:20
od tomiisp
fabiátor píše:
turbo kamna power píše: jo to bude nějaká chyba, taky mám pocit že příčný motory měly 310nm všechny... jinak k tomu průběhu: sice graf nejde zvětšit, ale vypadá to že max. výkon je od 3400 do 4000ot. konstantní
neměly, zcela konkretne Superb 1 mel v serii zrovna tech 285Nm motor AWX
ale on tam napisal ,,pricne,, a ne ,,podelne,, motory, SuperB ma podel motor :)