Stránka 2 z 2
Napsal: 27 kvě 2010, 14:51
od josef10
Batezip píše:Na O1 v 95tis km jsem byl na testech tlumičů, protože auto v zatáčkách uskakovalo a na rovince se pohupovalo.
Šlo o normální fyzické testy - poskakují s kolama na vibačních deskách.
Výsledek: tlumiče jsou naprosto v pořádku!
Protože mi to stejně nedalo, tak jsem všechny tlumiče vyměnil - byly totálně KO!
Po výměně se auto začalo chovat úplně jinak, stabilní a pod...
Teď už těmto testům vůbec nevěřím, jsou to vyhozené peníze. Jedině vizuální kontrola a stabilita vozu na silnici.
mam stejny nazor.....
Napsal: 27 kvě 2010, 15:04
od Richi
Ty vibrační desky jsou podle mě uplně k hovnu. Co asi trochu funguje je to měření laserem nebo co to je. Ta krabička, co ti přísavkou lupnou na blatník a zhoupnou auto.
Jinak já jezdím po horách a tlumiče (ty lepší jako třeba Kayaba nebo originál Škoda) mi vydrží dvě zimy, což obnáší cca. 80-100k km.
Nějaké jiné koupené srágory pak odejdou po jedné zimě, klidně i do 50k km, jako třeba jednou Bilstein na 30k km.
Záleží jen na tom kde jezdíš.
Napsal: 27 kvě 2010, 15:32
od homy
Já takhle dostal měření tlumičů zdarma k technické, jel jsem tam se svým ex autem, Renaultem Megane, jeden zadní tlumič by vyteklý a řekli mi že zadní tlumiče jsou z 65 procent ok
Napsal: 27 kvě 2010, 17:05
od Fulltank
Richi píše:Ty vibrační desky jsou podle mě uplně k hovnu. Co asi trochu funguje je to měření laserem nebo co to je. Ta krabička, co ti přísavkou lupnou na blatník a zhoupnou auto.
Jinak já jezdím po horách a tlumiče (ty lepší jako třeba Kayaba nebo originál Škoda) mi vydrží dvě zimy, což obnáší cca. 80-100k km.
Nějaké jiné koupené srágory pak odejdou po jedné zimě, klidně i do 50k km, jako třeba jednou Bilstein na 30k km.
Záleží jen na tom kde jezdíš.
Bilstein mi neprijdou jako spatny tlumice, na prednich mam kolem 25Otis a zadni druhy
Napsal: 27 kvě 2010, 19:32
od nogis
Ty testy tlumičů jsou přesně jak píšete úplně na hovno. Auto je jak na vodě a podle nich OK.
Jinak Bilsteiny v pohodě (třeba proti houpačkám od Sachsu - ale zase nic proti životnosti) a hlavně teď co mám B6.
Napsal: 27 kvě 2010, 20:13
od borelli
Mohl jsem zadní tlumič
přetížit tím, že jsem auto zvedal klasickým zvedákem co je v sadě na výměnu kola a do tak, že obě kola na jedné straně byla ve vzduchu (tam, kde byl zvedák), přední kolo na druhé straně skoro taky a na tom zbývajícím zadním tlumiči to všechno drželo... Uvědomil jsem si to až jsem to viděl, potřeboval jsem se dostat pod auto a zvedací plošina nebyla k mání... Ten zvedák byl ještě podložený 5 cm fošnou...
se divím, že mě to nespadlo na palici...
Napsal: 27 kvě 2010, 21:43
od jericho-3
Ježíš,to by byly pěkný sráče,kdyby jim tohle vadilo...Víš,co si zažijí při jízdě,třeba po Hlavním městě...?
Napsal: 28 kvě 2010, 10:28
od Martin.R
borelli píše:Mohl jsem zadní tlumič
přetížit tím, že jsem auto zvedal klasickým zvedákem co je v sadě na výměnu kola a do tak, že obě kola na jedné straně byla ve vzduchu (tam, kde byl zvedák), přední kolo na druhé straně skoro taky a na tom zbývajícím zadním tlumiči to všechno drželo... Uvědomil jsem si to až jsem to viděl, potřeboval jsem se dostat pod auto a zvedací plošina nebyla k mání... Ten zvedák byl ještě podložený 5 cm fošnou...
se divím, že mě to nespadlo na palici...
Ne buď uplně v klidu.