Cidlo teploty - odběr proudu?

[romk52]

Neviem ako je to v tomto pripade, ale najcastejsie je snimac (jeho odpor), sucastou odporoveho delica, ktory je napajany konstantnym napatim a vyhodnocuje sa napatie na delici. Inac by bolo dost nezodpovedne od vyrobcu ECU aby posielal na vystup 5V priamo zo zdroja konstantneho napatia. V pripade akehokolvek skratu voci kostre by tiekol z ECU spominany prud 5A.

[Martin.R]

Pokud by to bylo takto, musel by proud být konstantní a měřilo by se napětí, které by kolísalo v závislosti na odporu čidla - podle upraveného Ohmova zákona U = R * Ikonst.
Ovšem udržet konstantní proud se změnou napětí je z elektrotechnického hlediska mnohem náročnější než stabilizovaným napětím napájet teplotně závislý odpor (v našem případě negativní termistor) a měřit změnu proudu, který jím protéká.

Proto je tento obvod napájen konstantním (neměnným) napětím a sleduje se změna proudu v závislosti na hodnotě odporu čidla. Ostatně je to u toho obrázku uvedeno - napájecí napětí 5 Voltů. Takže obvod se napájí konstantním napětím a podle aktuálního odporu čidla se mění proud, který jednotka vyhodnocuje jako teplotu motoru podle vzorce Ohmova zákona I = Ukonst / R.

Je tam odporovej dělič, tudíž se mění napětí v závislosti na odporu-teplotě.
Žádnej proud.

[jaykay]

Neviem ako je to v tomto pripade, ale najcastejsie je snimac (jeho odpor), sucastou odporoveho delica, ktory je napajany konstantnym napatim a vyhodnocuje sa napatie na delici. Inac by bolo dost nezodpovedne od vyrobcu ECU aby posielal na vystup 5V priamo zo zdroja konstantneho napatia. V pripade akehokolvek skratu voci kostre by tiekol z ECU spominany prud 5A.

by me zajimalo, jak si prisel na proud 5A?

[misa.89]

v běžné praxi meření teploty se využívá nastavení konstatního proudu odporovým, nebo polovodičovým čidlem a potom se snímá úbytek napětí, proto mě bylo divný, že by tady dělali nějaký inovace

[jaykay]

no ubytek napeti lze merit, ale musi byt odporove cidlo zapojeno s jinym rezistorem jako delic napeti

[toby66kw]

B a C čidlo snižuje napětí , proč by mělo teplotní čidlo makat jinak.

[majkl1]

Ale stále jsem se nedozvěděl, jaký proud protéká čidlem, abych si mohl spočítat výstupní napětí.

[toby66kw]

Ale stále jsem se nedozvěděl, jaký proud protéká čidlem, abych si mohl spočítat výstupní napětí.

tak stačí propíchnot jeden drát , kostru vezmeš na zapolovaču ,

[jaykay]

no vono taky jde o to, co k tomu termistoru chces paralelne pripojit, tim totiz zmenis odpor toho obvodu Rcelk=(R1*R2)/(R1+R2)

[majkl1]

To už nechám na někom, kdo mi udělá odborně schéma.
Jak jsem psal, jen chci udělat automatické spínání relé na příhřev motoru do doby, než bude teplota kapaliny cca 70°C a to vždy bez ohledu na ty vyfikundace, co si navymýšlí ECU.

[jaykay]

obavam se, ze mereni napeti na cidle pri urcitejch teplotach te nemine

[misa.89]

jinak nechci tě zklamat, ale už se to tu řešilo, někdo měl udělanej výhřev vody normálně přes relátko na vypínač a moc to prý znát nebylo:(((

[toby66kw]

Sem to měl tak ,že sem tam ráno šoupnul ( vyexlovaní ) relátka ,
hnet to bylo zát na hučení řemene , žhaviče hřáli ale motor se stejně za 8km neohřál.

Na 4hrabu sem to vyhodil ven i s pojistkou na baterce a je pokoj

[boobika]

možná by se to dalo spočítat

U= Uref_zdroje*(Rz_grafu/Rmax_odpor_čidla)

např. při 80st. má čislo cca 200Ohm, takže U=5Vref*(200/7000)=0,14V

při 0st. má odpor cca 7000Ohm .... U=5*(7000/7000)=5V
při 30st. má odpor cca 1500Ohm ... U=5*(1500/7000)=1,1V
při 70st. a odporu cca 450Ohm ... U=5*(450/7000)=0,3V

stačilo by zjistit max. odpor čidla a pak se spolehnout na graf, který je zde nahoře. možná se pletu - snažil jsem se narychlo něco vymyslet.

a nebo, když to chceš pro 70st., tak zkrátka před/po jízdě si počkat, až bude mít voda 70st. a pak změřit napětí.

[jaykay]

jenomze ty neznas jake je ref. napeti a jakej je odpor ref. rezistoru v napetovem delici