DP forum

RR píše:Já to vše třeba leštím.Nic se nepodkládá a je to... Teda zatím vše OK.Ale to je předpoklad a základ dobře odvedené práce....



Až na tento typ tu se toho moc vyleštit nedá.Pouze použít jemnější písek VWCRAFTER


Turbo je total toto se již neopravovalo!!!!

Tady porovnání před a po vyčištění

a funguje to ??, ja kdyz sem to turbo vycistil tak sem jezdil tak cca 3 mesice a turbo bylo zase zatuhly , taky bych chtel naky konecny reseni abych se s tim nemusel dal jeb*t , zkusim vypodlozit ty valecky ale je docela problem sehnat 0,2mm plech to je skoro alobal a hlavne sem zvedavej jestli to teda bude profukovat

Když dva dělají totéž nemusí to být totéž....

mp3turbo píše:fantasticky zlepsovak pane Humle!

takto to malo byt vyriesene od prvopociatku spolocnosti - teda jako spolocnosti VW ale ked sa nad tym tak zamyslim tak ich ulohou je vytiahnut zo zakaznika peniaze a nie mat technicky dokonale sperky ktore budu fungovat sto rokov takze...

VW nevyraba turba robia to pre nich speci firmy

g.r. píše:nevite nekdo rozmery tech valecku? chtel bych si je nechat vysoustruzit o 0,2mm delsi a zase nechci kvuli tomu rozebirat turbo a pak cekat treba tejden cekat az je udelaj.

Jestli jsem dobře měřil tak 5.4mm

Fantik píše:

g.r. píše:nevite nekdo rozmery tech valecku? chtel bych si je nechat vysoustruzit o 0,2mm delsi a zase nechci kvuli tomu rozebirat turbo a pak cekat treba tejden cekat az je udelaj.

Jestli jsem dobře měřil tak 5.4mm

dik to mi pomůže

Ahoj, nemáte prosím tip na někoho z Plzeňska kdo by mě vyčistil turbo a popřípadě vypodložil ty válečky?

Fantik píše:

g.r. píše:nevite nekdo rozmery tech valecku? chtel bych si je nechat vysoustruzit o 0,2mm delsi a zase nechci kvuli tomu rozebirat turbo a pak cekat treba tejden cekat az je udelaj.

Jestli jsem dobře měřil tak 5.4mm

A prosimte jake jsou dalsi rozmery dira a celkovy prumer, ja bych si je chtel vysoustruzit nez to turbo rozeberu. Dik.

Měl bych dotaz: chystám se taky čistit turbo passat 1.9 TDI PD 96kW. Pár otázek prosím o radu, i když je tu toho celkem hodně tak pořád sem nenašel odpovědi na všechny moje otázky.
Při demontáži z auta ho musím asi vytáhnout i s výfukovýma svodama? Případně bych oddělal i sací potrubí a vyčistil - musím dávat pod sací a výfukový svody nový těsnění? Dále by mě zajímalo rozdělání turba, zda je v něm nějaký těsnění a zda stačí pouze rozdělat vyčistit a případně jestli tam mám pak něco promazat a čím. Případně čím mi turbo půjde nejlépe vyčistit.
Mám totiž asi problém u tohoto motoru s výkonem, od 120,-km/hod. už je to nějaký mrtvý hlavně do kopce. Nějak jsem to v poslední době neřešil, až když se na mě začla lepit fábia 1.4 . Passata mám 2 měsíce, první vada byla špatný O-Kroužky na vstřikách, to mi dělal známej materiál originál stál cca 5400,-Kč od té doby startuje super, ale aby se na mě lepila kdejaká fábia Je mi jasný, že to může dělat více faktorů váha... bohužel zatím nemám vag, abych nalogoval. Koupil bych si kabel s cd na notas, ale zatím nevím kterej(tak případně, kdyby měl někdo dobrej typ, tak předem děkuji . Nebo kdyby byl někdo z Brna či okolí ochotnej mi log udělat, ať mi písne SZ s cenovkou co by si za to přál. díky

můžu ti to nalogovat, nejlepší, než to začít kuchat zbytečně

Zdravím. S jakou přesností se dá z logu zjistit zanesené turbo?

díky Henri

henri píše:Zdravím. S jakou přesností se dá z logu zjistit zanesené turbo?

díky Henri

Ahojte.
V prilohe mate presne rozmery origo vymedzovacieho valceka turba z octavi 1.9 tdi 81kw -ASV 2002, turbo garret GT1749V.
Kreslenie a znacenie si nevsimajte, nie som kreslic, tak sa do toho nevyznam, ale nejako z toho stale vyjdem.

Pre pripad ze by priloha nepresla , tu su rozmery:

vyska valceka je 5,45 mm
vonkajsi priemer je 7,40 mm
a vnut.diera je 4,05mm

Jaro

priloha

hele já to delám jeste trochu jinak. vezmu tu podložku co jsou na ní lopatky ja jemně ji zbrousím brusným papírem na lapovací desce tím padem zaroven zvětším vůli lopatek . turbin jsem vyčistil asi 50 a ani jedno se mi zatím nestalo že by se vrátilo co na to HUML?