Stránka 3 z 5
Napsal: 21 pro 2009, 22:49
od Ladas
14,7 dobrý to hlídá regulace a když je baterka gumová nebo plně nabitá tak je to normální...
Napsal: 21 pro 2009, 22:50
od slovacek.milos
Zdeněk M píše:Ladas píše:jestliže máš valeo je na 99% v prdeli kotva už jsem ti to říkal dopoledne zkoumáte dávno objevené
JJ, Passat , Superb a vnem PD, tak maj Valea a v teh dou kotvy srát. Doject Valeo, pak ho vyhodit a dat tam Bosch. Kontrolka nesvítí, ale za behu se kotva prerurusuje a nenabijí to.
Jinak Bosch Silver baterka je klump, měli ji u nas tri lidi a ani jednomu nevydržela dýl jak 3 roky. S tou to do -5 startuje, jak je víc tak už nic, jinak pres leto to tocí jak dabel, čim víc mrzne tak mín tocí. Ted mam v aute 7 let starou baterku ze 4 Golfa, naka Exide a tocí jak drak, Fungl nova Banner Power Bull tocila jak když mele z posledního, jak ta Silverka, Clověk nevý co ma už koupit, origo Moll stojí ranec, 70Ah pres 5000kc.
tak to já zas kotvu ještě neměl spíš se pojebal ten malý kolektor na kotvě to ale už umím přelisovat
miloš
Napsal: 21 pro 2009, 22:52
od Zdeněk M
slovacek.milos píše:Petr Kašpar píše:voltově dobrý,na ten volnoběh supr ale ten pokles napětí při otáčkách? tak se chová altík když má prodřený nebo oválné kroužky,uhlíky odskakují.
mě spíš zaráží kde se tam bere těch 14,7 tam by mělo být kolem 14 a na volnoběh mírný pokles miloš
Asi ti skace uhlik po kroužku, když se to zatíží tak to jiskří a nestiha ho budit, proto ten pokles napětí. Ja když tocím kroužky na Bosch altiku, tak upinam kotvu do soustruhu a steluju hazivost na hodinky. Magneton se necha tocitklasicky, jeden konec hridele do sklicidla, druhej do hrotu, Bosch ne.
Napsal: 21 pro 2009, 22:53
od slovacek.milos
Ladas píše:14,7 dobrý to hlídá regulace a když je baterka gumová nebo plně nabitá tak je to normální...
snad jen ta baterka kdyý jsem na ni dal nabíječku tak ani jiskřička
já to fakt vidím poprve a několikrát jsem to měřil aby na volnoběh naběhlo něpětí na 14,7
miloš
Napsal: 21 pro 2009, 22:54
od slovacek.milos
Zdeněk M píše:Ladas píše:jestliže máš valeo je na 99% v prdeli kotva už jsem ti to říkal dopoledne zkoumáte dávno objevené
JJ, Passat , Superb a vnem PD, tak maj Valea a v teh dou kotvy srát. Doject Valeo, pak ho vyhodit a dat tam Bosch. Kontrolka nesvítí, ale za behu se kotva prerurusuje a nenabijí to.
Jinak Bosch Silver baterka je klump, měli ji u nas tri lidi a ani jednomu nevydržela dýl jak 3 roky. S tou to do -5 startuje, jak je víc tak už nic, jinak pres leto to tocí jak dabel, čim víc mrzne tak mín tocí. Ted mam v aute 7 let starou baterku ze 4 Golfa, naka Exide a tocí jak drak, Fungl nova Banner Power Bull tocila jak když mele z posledního, jak ta Silverka, Clověk nevý co ma už koupit, origo Moll stojí ranec, 70Ah pres 5000kc.
tak to já zas kotvu ještě neměl spíš se pojebal ten malý kolektor na kotvě to ale už umím přelisovat
miloš
Napsal: 21 pro 2009, 22:55
od Ladas
dobrej alt to umí i 15,5
to ocení zvláště lidi co si hrajou s muzikou
Napsal: 21 pro 2009, 22:56
od slovacek.milos
Ladas píše:dobrej alt to umí i 15,5
to ocení zvláště lidi co si hrajou s muzikou
umí ale pokud nemáš ca tak ti vodu vykouří
miloš
Napsal: 21 pro 2009, 22:58
od Ladas
my co máme svitkový Exide se smějem
Napsal: 21 pro 2009, 23:02
od slovacek.milos
Ladas píše:my co máme svitkový Exide se smějem
a co to je to nevím
miloš
Napsal: 21 pro 2009, 23:16
od tuner
Napsal: 21 pro 2009, 23:17
od pepiknet
Napsal: 21 pro 2009, 23:19
od Ladas
přesněji mám Exide Maxxima 900DC
Napsal: 22 pro 2009, 21:39
od bobG3
Nabíjecí napětí pokud jsem měřil koncern 14,3 - 14,4V, při vyšším napětí už aku začíná plynovat. Francouzi často 13,8, nevím proč. Pokud je 14,7V a napětí kolísá, je někde chyba.
Napsal: 22 pro 2009, 22:41
od fabiátor
Ladas píše:přesněji mám Exide Maxxima 900DC
jak ji mas dlouho ?
Napsal: 22 pro 2009, 23:01
od lt.kubosh
Ladas píše:přesněji mám Exide Maxxima 900DC
Za to co stojí ta baterka mi vyjde levnějc každou zimu nějakej "escort servis ADAC" s novou baterkou a horým čajem.