Napsal: 27 čer 2010, 20:17
kluci nevite jaka ma byt tloustka tesneni pod hlavu?kdyz jsem sundal tak to original tesneni ma 1,6mm mereno z vnitrni strany od pistu
ono pokial prerazilo palivovy filter a vyletel z neho bordel tak zanieslo regulacny ventil ktory ma prepustat palivo z vysokeho tlaku do prepadu. A ak neprepustalo a tlacilo stale moc tak sa mohlo aj kusnut. Poznas to ked na jemnom sitku na reg. ventile bue spina. Staci ak tam budu mikrociastocky vacsinou staci vyfukat + vymena filtra. Ale v tvojom pripade bohuzial smola.Peal píše:tlak v railu co jsem delal pred 14 dny byl v pohod ea tlacil dle predepsaneho
tak dnes se mi to stalo opet,predjizdel jsem auta vse na 3 rychlostni stupen ,predjel jsem auto a nechal jsem tam trojku a dojizdel jsem k dalsimu autu a dam plny plyn ze ho predjedu taky bylo cca 2800 otacek vybehlo to tak na 3300 a auto skublo a zdechlo,druhy pokus a nastartoval jsem uplne v pohode a pak zadny problem dela to kdyz treba hecuju trosku ,vytocim cca na 3500 a pak dam nohu z plynu a necham spadnout otacky na 2500 vysplham na 3 tisice a dam nuhu z púlynu a necham zase spadnout a dam plny tak to pak skubne bud zdechne a nebo jede dal ale skubne(skubne to tak ze se leknu a dam nohu z plynu a pak zkusim jestli to vubec reaguje na otacky)