Stránka 3 z 3
Napsal: 06 zář 2010, 14:29
od martinsidlo
Máš asi pravdu ale podívej,kolik jsem najel na Seatu a to jsem se ho zbavil jen proto,že neměl klimu.
Napsal: 06 zář 2010, 16:24
od Tomas.cz
To jsi ho stočil aspoň tak o 500tis abys ho prodal ne?

Napsal: 06 zář 2010, 16:33
od mistrkutil
Tak tak na nádrž přidat půl litru 2T a deci ředidla Bezaromatik jede to jak vítr to nemluvím že i spotřeba jde dolů.
Jednoduchá matematika kdo maže ten jede

Napsal: 06 zář 2010, 18:04
od boobika
nahoďte někdo konkrétní tip na 2t olej. všude se o tom píše, ale nic konkrétně. já tam jednou po 5 nádržích foukl 1-2dcl m2t, ale je pravda, že ten olej neumí namazat pořádně pluh

Napsal: 06 zář 2010, 18:15
od Martin RS
Nebyla by vhodná nějaká plná syntetika do 2T
Napsal: 06 zář 2010, 18:52
od subz3ro_tdi
mistrkutil píše:Tak tak na nádrž přidat půl litru 2T a deci ředidla Bezaromatik jede to jak vítr to nemluvím že i spotřeba jde dolů.
Jednoduchá matematika kdo maže ten jede

Hlavne nic z rady C s acetonom co odmastuje, inak to bude k nicomu

Ked tak nejaku S... napr. spominany 6006
Napsal: 06 říj 2010, 19:43
od STRÝCO
Ešte niečo k téme:
http://www.agat.sk/post/vstrekovace-com ... odukty-24/
Prípadne testy opotrebenia v závislosti na mazivosti nafty.
http://www.arb.ca.gov/fuels/gasoline/me ... 3bosch.pdf
Záver : dobré aditívum, ktoré naftu aj "primaže" sa môže len vyplatiť.
Napsal: 06 říj 2010, 21:47
od Huml
VIF- ámen
Napsal: 12 říj 2010, 16:01
od cosby
..
Napsal: 12 říj 2010, 22:36
od cosby
..