DP forum

Neboli 0.5MPa aby bylo jasno všem ... To je stejně dost malá tolerance, když vemu v úvahu, že novej motor může mýt 25-31MPa, tedy rozmezí 6MPa, tak že mez jednotlivými válci, může být rozdíl max 0.5MPa, tedy musí se všechny opotřebovávat takřka bez rozdílu....

V prní řadě teď udělám to čerpadlo, protže mě stejnak čekají rozvody tak se to udělá při jednom a když to bude dělat dále změřím ty kompresní tlaky a pak se uvidí no snad to bude tím čerpdlem

neco ti na tom nesedi ,zaprve ,kdyby to jelo na tri valce ,tak to poznas a za druhe ty hodnoty v 13-nactce se musi rovnat nule -to znamena ze mas v bloku 1 -1.6 v 2 +3.0 v 3 -0.2 takze ve 4 by melo byt -1.8,takze je nekde kiks ,ale stejne to vypada na vstrik c4 anebo problem vcerpadle na davce do ctverky a nebo taky unik tlaku na ctverce(bez komprese).Ta dvojka je hodne vysoko ,to znamene ,ze pri zapalovani 1.3.4.2 se jednotka snazi srovnat otacky na klice po zpomaleni na valci 4 zvysenim davky na valci 2

tech píše:neco ti na tom nesedi ,zaprve ,kdyby to jelo na tri valce ,tak to poznas a za druhe ty hodnoty v 13-nactce se musi rovnat nule -to znamena ze mas v bloku 1 -1.6 v 2 +3.0 v 3 -0.2 takze ve 4 by melo byt -1.8,takze je nekde kiks ,ale stejne to vypada na vstrik c4 anebo problem vcerpadle na davce do ctverky a nebo taky unik tlaku na ctverce(bez komprese).Ta dvojka je hodne vysoko ,to znamene ,ze pri zapalovani 1.3.4.2 se jednotka snazi srovnat otacky na klice po zpomaleni na valci 4 zvysenim davky na valci 2

Když už, tak -1.2, aby se to rovnalo nule . A jinak- válec 4 je zobrazen v poli 3!!! Pokud diagnostika zobrazjue jen tri pole a ne 4, tak se jedná o srovnání s třetím válcem, na kterém je řídící vstřik (pole 1- 1. válec vs. 3. válec; pole 2- 2. válec vs. 3. válec; pole 3- 4. válec vs. 3. válec) takže podle mne je slabej hlavně druhej válec, protože po jeho velkém zaváhání (vstřikuje poslední- hodnota +3.0mg/r) to jednotka dorovnává na prvním válci (vstřikuje po dvojice), kdežto trojika a čtyřka už jdou v podobném rytmu a nepotřebuji tedy takové dorovnání...

Ale pokud píše, že mu to hapruje, že ty hodnoty se střídaj, tak to taky může nasvědčovat tomu, že to dělá opravdu to čerpadlo... Tak ať si ho poladí, jak psal a pak se uvidí, jaké hodnoty tam budou a mlžem řešit, kterej vstřik je v řiti

Zdravím všechny, a děkuji uplně všem za rady. Nechal jsem vyměnit vstřikovací čerpadlo a zdá se že je po problému. Motor už nemá trhavý chod a podstatně lépe chytá, uvidím ještě zítra ráno jak se mu bude chtít když bude studený To se vše pozná ale je to 100% lepší