EGR .zaslepit ,nezaslepit ??? anketka :-))

octa8 · Příspěvek od **octa8** » 16 kvě 2010, 08:59

zajimalo by me, jestli se to da snizit VAG-COM 409? Jak vyse pise wollfenn. Je to pod lacitkem Kodovani - 11?

octa8 · Příspěvek od **octa8** » 16 kvě 2010, 16:06

nevíte?

Marek_A4 · Příspěvek od **Marek_A4** » 16 kvě 2010, 16:10

..je to pod tlacitkom "prispusobeni" kanal 3

Miroslav Tuček · Příspěvek od **Miroslav Tuček** » 17 kvě 2010, 17:47

Chci se informovat zda jde a je li vhodne odpojeni EGR u OII motor BKD převod. DSG bez filtru pevn. částic, není li následně problém s ŘJ motoru popřípadě při zhášení motoru? Děkuji

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 17 kvě 2010, 18:22

Tady leda odstranit v sw, jinak to bude hlásit chybu.

Miroslav Tuček · Příspěvek od **Miroslav Tuček** » 17 kvě 2010, 19:44

Takže odpojit EGR a uprava programu? Co problem s vypnutím motoru?

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 17 kvě 2010, 19:53

Tady problém mít nebudeš, jen tam el. škrtící/zdechávací klapka.

Napiš odkud jsi, třeba se najde v tvém okolí někdo, kdo ti udělá sw

Miroslav Tuček · Příspěvek od **Miroslav Tuček** » 17 kvě 2010, 20:03

Hradec Králové, dělám taky "auta" jen malinko větší a tam tyhle složitosti nejsou, Dík za pomoc a radu mail vkpvt@seznam.cz

octa8 · Příspěvek od **octa8** » 19 kvě 2010, 17:52

Tak jsem upravil EGR na hodnotu 33768 a přidávam LOGy.
http://leteckaposta.cz/109568087
Nevím, podle grafu před a po úpravě rozdíly nevidím. Je to normální?

sparco gti · Příspěvek od **sparco gti** » 13 čer 2010, 17:12

ja som to dnes tiez omedzil cez vag na tu najvisiu hodnotu, a pocity lepsie taha od spodu a ma to taky tichsi chod na volnobehu a spotreba casom sa ukaze.

Hanzz · Příspěvek od **Hanzz** » 13 čer 2010, 17:20

Když zaslepím EGR na své Octávce AGR, tak musím něco řešit přes počítač?Stačí když dám záslepku a ucpu hadičku třeba šroubem?Jinak nemá někdo kontakt kde se dá sehnat záslepka?

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 13 čer 2010, 18:55

U AGR je to bez problémů, jestli chceš tak tam záslepku dej, ale ani není třeba, hlavně zaslepit ten podlak do ventilu. Jak se ventil nebude pohybovat tak nebude důvod aby z něj po čase začal týct olej ven

jozzo · Příspěvek od **jozzo** » 13 čer 2010, 19:22

ja mám tiež AGR a odpájam len podtlak .hadičku,tak od jari do jesene,potom na zimu ju znovu zapojím,skôr sa potom motor zahrieva a po naštartovaní má kľudnejší chod

sparco gti · Příspěvek od **sparco gti** » 13 čer 2010, 19:25

a kludnejsi chod ma ked je egr oFF alebo on

Hanzz · Příspěvek od **Hanzz** » 13 čer 2010, 19:36

Tomas.cz píše:U AGR je to bez problémů, jestli chceš tak tam záslepku dej, ale ani není třeba, hlavně zaslepit ten podlak do ventilu. Jak se ventil nebude pohybovat tak nebude důvod aby z něj po čase začal týct olej ven

Takže jestli jsem to správně pochopil,stačí jen vyčistit EGR,dát ho tam zpět bez záslepky a jen odpojit a zaslepit tu hadičku, co vede do toho plechového víčka?