DP forum

To já mám motor vyvěšený, abych se tam vůbec dostal klíčem a tím přípravkem. Zkusím sundat světlo, zda se tam dostanu utahovákem skrz něj. Jinak Torx drží, protočí se mi vyloženě 17mm klíč na ten tisícihran volnoběžky.

Světlo je nárazník dolů

Tak ani to nepomohlo. Utahovák by šel trochu šikmo kvůli nádržce.

Asi musí ven altík, utahovák mých rozměrů tam nedostanu. Kde je prosím vás u CBBB horní šroub? To je ten, co jde přes držák motoru?

Tak jsem ještě nestihl vyndat altík a už to ani nedobíjí. Přes svátky stáhnu auto domů a budu pátrat, kde je problém. Nicméně myslíte, že jiná volnoběžka může odpravit altík (ať už jiný úhel řemenu nebo vyšší otáčky altíku)?

může se protáčet

Když už ten altík budeš tahat ven tak ho dej rovnou na repas pokud už to nedobiji. Ten vrchní šroub je v tom držáku trochu schovanej.

ohybá se ti napínací kladka

Hlavně na tom CRku vyndat altík to je dílo. Kdysi jsem sundaval klapku a EGR a saharu, dneska jsem už přišel na to že je rychlejší vypustit klimu a sundat kompresor.

slovacek.milos píše: ↑25 pro 2024, 00:35 ohybá se ti napínací kladka

To myslíš ohledně toho zničeného řemenu, protože s nedobíjením to asi nesouvisí, ne?

Jirka: Kompresor by mělo stačit jen vyvěsit. I v DP to tak je.

Vzhledem k místu který tam je s vyndaným kompresorem kdy se to natáčí jak ježek v kleci si moc nedokážu představit jaká to bude práce když tam bude ještě ten kompresor viset za trubky. Ale jo asi teoreticky by to jít mohlo, ale pro mě je rozhodně rychlejší kompresor vytáhnout úplně.

Ten altík teda jde ven spodem, jo?

Jo jde ven spodem ale buď si vytahni saharu nebo kompresor na klimu..jinak je to pakárna

Když jsem to tahal poprvé na nějaké caddy, tak šel celý předek dolů. Teď to děláme tak že kompresor se svěsí, vytahuju plnící trubku od coleru k sání, odšroubuju vzpěru převodovky a odšroubuju držák výfuku na nápravnici. Pak ten motor uvážu kurtou a natáhnu dozadu. Pak je tam místa dost.

Každej to hold dělá podle svýho..
----------------------------
Mod: jo, a ty tomu vzdáváš poctu