DP forum

mám diesláčika a viem že tie normálne čmudia z výfuku, ale ten môj sa mi vidí že až príliž.
Môže to spôsobovať zozladené čerpadl?
Spotreba je cca 5 l/100km
A aj motor ide ako hodinky

není to punto bílí a dotažený z Itálie??? v čr druhý majitel???

alibaba píše:mám diesláčika a viem že tie normálne čmudia z výfuku, ale ten môj sa mi vidí že až príliž.
Môže to spôsobovať zozladené čerpadl?
Spotreba je cca 5 l/100km
A aj motor ide ako hodinky

Může to být moc ucpaný vzduchový filtr, špatný vstřik, neodborný chip, atd ..... je toho spousta. Prvně bych zkontroloval ten filtr.

lukee píše:

alibaba píše:mám diesláčika a viem že tie normálne čmudia z výfuku, ale ten môj sa mi vidí že až príliž.
Môže to spôsobovať zozladené čerpadl?
Spotreba je cca 5 l/100km
A aj motor ide ako hodinky

Může to být moc ucpaný vzduchový filtr, špatný vstřik, neodborný chip, atd ..... je toho spousta. Prvně bych zkontroloval ten filtr.

Filter som menil a chip to asi nemá ale asi to bude to rozladené čerpadlo
Pôjdem do servisu

čudlík píše:není to punto bílí a dotažený z Itálie??? v čr druhý majitel???

Nie nie je z DE ale je biele

bežná býva i "závada" bohatá zmes, mal som to na hladkom diesli, kde som si to vyskúšal na vlastnej koži. Motor ťahal, ale čierny dym z výfuku len tak valil. Musel som na vstrekovacom čerpadle ubrať bohatosť zmesi. Motor nemal taký ťah, ale dymivosť bola omnoho nižšia - len pri plnom plyne. Všetko ale závisí i na opotrebovanosti. Ak ho máš vydýchaný, tak mu už pomôže len jedno

na tom ze tam jde vic nafty nevidim nic spatnyho aspon to lip tahne ale kdyz je to bily tak se ani nedivim ze te to stve kdo to ma potom mejt
Chce to ale zjistit proc ta jednotka dava vic nafty nez by mela

Machča píše:na tom ze tam jde vic nafty nevidim nic spatnyho aspon to lip tahne ale kdyz je to bily tak se ani nedivim ze te to stve kdo to ma potom mejt
Chce to ale zjistit proc ta jednotka dava vic nafty nez by mela

Však to prečo dáva viac.
Ale spotrebu mám pri jazde 50:50 mesto a mimo mesto 4,5 až 5,0 litrov.
Z toho usudzujem že keby dávala RJ viac nafty tak by bola väčšia spotreba či nie?

někdy, když je vadný EGR a přisává to víc výfukových plynů než by mělo, tak to taky kouří černě a projevuje se u toho i úbytek výkonu

alibaba píše:mám diesláčika a viem že tie normálne čmudia z výfuku, ale ten môj sa mi vidí že až príliž.
Môže to spôsobovať zozladené čerpadl?
Spotreba je cca 5 l/100km
A aj motor ide ako hodinky

co je to za motor a jaky je rok výroby???

Nie je to tak dávno čo som riešil niečo podobné. Síce ten dym nebol kontinuálne ale skôr tak nárazovo, najmä ked som sa rozbiehal a hádzal rýchlosti. Zistil som že pri tom radení a pridávaní plynu sa mi obcas zasekol EGR ventyl v otvorenej polohe a tým pádom šiel všetok bordel do sania. Dôsledok bol dym a strata výkonu.

EGR som odpojil a odvtedy klud.

Ja to vidim tiez na EGR ventil. Skus ho zablendovat.

Tak som vymanil rozvody a je to O.K.
Bolo pootočené čerpadlo o 1 zub na remeni.

alibaba píše:

lukee píše:

alibaba píše:mám diesláčika a viem že tie normálne čmudia z výfuku, ale ten môj sa mi vidí že až príliž.
Môže to spôsobovať zozladené čerpadl?
Spotreba je cca 5 l/100km
A aj motor ide ako hodinky

Může to být moc ucpaný vzduchový filtr, špatný vstřik, neodborný chip, atd ..... je toho spousta. Prvně bych zkontroloval ten filtr.

Filter som menil a chip to asi nemá ale asi to bude to rozladené čerpadlo
Pôjdem do servisu

Neviem ako moze byt rozladene cerpdlo ak je to comon rail (JTD). Principilne to nieje mozne. Pricina moze byt aj vo vahe vzduchu alebo v turbe skontroloval by som tiez aj regulator prietocneho mnozstva nafty na cerpadle. Samozejme ze ak jazdi na 5tke 60 km/h tak nech sa ani necuduje, ze zneho lieta sadza ako z buldozera. V tom pripade je jvadna suciastka medzi sedadlom a volantom.