mám octu 1.9tdi 81KW ASV a zpozoroval jsem, že když bylo léto auto bylo zahřáté a motoru se moc nechtělo jet tak těžkopádně, když jsem ho nechal spočnout zase chvilu jelo nádherně lehce. Teď když jsou ty mrazy jsem potvrdil, že když se to tolik nezahřeje jede to skvěle. Tím pádem jsem logicky vyvodil, že to bude chlazením (vag neukazuje žádné chyby v motoru). Měřil jsem tedy chladící kapalinu a je do -35. Chladič jsem kontroloval a není nějak nadměrně zašpiněn a hadice jsou v pořádku a to jsem ještě jezdil bez horního krytu. Těžko říct čím to je ... ??
Hanzs píše:Mám pocit, že to bylo chladicí kapaliny... blbě ukazovalo ..
co vstřik,čerpadlo, za studena i lépe chytá a jede,po ohřátí se rozvolní,stratí tak na těsnosti a je o třetinu línější a starty to je jako ta padlá nafta
To netuším, jestli je v háji vstřik nebo čerpadlo, ale se starty nemám žadné problémy, ať to je studené či zahřáté ... když se jako na to dupne jede to skvěle ale těžkopádně ne tak lehce (dementně se to vysvětluje) asi udělám logy, třeba se z toho něco vyčte ...
mám octu 1.9tdi 81KW ASV a zpozoroval jsem, že když bylo léto auto bylo zahřáté a motoru se moc nechtělo jet tak těžkopádně, když jsem ho nechal spočnout zase chvilu jelo nádherně lehce. Teď když jsou ty mrazy jsem potvrdil, že když se to tolik nezahřeje jede to skvěle. Tím pádem jsem logicky vyvodil, že to bude chlazením (vag neukazuje žádné chyby v motoru). Měřil jsem tedy chladící kapalinu a je do -35. Chladič jsem kontroloval a není nějak nadměrně zašpiněn a hadice jsou v pořádku a to jsem ještě jezdil bez horního krytu. Těžko říct čím to je ... ??
Mam stejnou motorizaci a je jedno jestli je vedro nebo extremni zima.... Motor jede stejne..... Ovsem po desti jede motor o poznani lepe vlivem zvyseneho obsahu vodnich par ve vzduchu...
