Fiat Barava 1.9D

madmax1200 · Příspěvek od **madmax1200** » 09 led 2013, 09:14

čauky mam výše popsaného bravka,na kde jakou sračku jsem s ním najezdil cca 60 000 km,už vlétě občas zazlobil ve formě občasného zacukání či utlumeného výkonu,vždy pomoholo vyčištění sacího koše a výměna pal.filtru.Teď už ovšem nepomáhá nic a auto jezdí střídavě.Kolikrát na plný plyn nevytáhnu na dálnici více jak kilo a najednou se auto rozjede a fičí jako nové.Měl jsem venku vstřiky.byly čisté.Pal filtr vyměněn,hadičky profoukané kompresorem,auto jsem napojil na zavařovačku,na spátečce fitr pro případné nečistity a nechal ho drnčet na čistitč vstřiků a pal systému v poměru 1:1 s naftou.Na vracečce žádné nečistoty,jen čistounká nafta( průhledné hadičky)Po teto operaci na chvilku zhasla kontrolka vstřiků.Ale po chvilce se opět rozsvítila.Nicméně kontrolka svítila od provopočátku a auto jezdilo jako vítr..A teď otázka.....je možné,že by už čerpadlo nebylo ok.Proč ale ty skoky ve výkonu.Že by vstřiky a nebo sajrajt v čerpadle.Ovšem ten se neuvolnil.Jinak auto žere cca 8,5 litru nafty.Dříve jezdilo v poho za 6.

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 09 led 2013, 13:13

A když to vandruje jde to na všechny válce? A při tom vynechávání je za Tebou kouř? Tohle vypadá na špatný přívod paliva..Zkus napojit čerpadlo na kanistr, protáhni hadice okolo kapoty oknem do auta nebo to tam nějak nafíruj k motoru a vyzkoušej to...A teď už dáváš pokorně naftu, co?

Mimochodem, čerpadlo je Bosch, že?

madmax1200 · Příspěvek od **madmax1200** » 09 led 2013, 13:59

Cerpadlo je Lucas,pokorne jezdim na Eko,a vubec se za mnou nekouri.Zkusim tu jizdu z kanystru

.Hadicky primo do cerpadla ;-)Ale cerpadlo a vstrky koupim mně pro mě sichr.Mám moznost za dobrou cenu

a to se nikdy neztrati.Jen ta vymena.Rozvody na nafte jsem nikdy nedelal.Jen benzin a moto ;-(

madmax1200 · Příspěvek od **madmax1200** » 09 led 2013, 15:01

Cerpadlo je Lucas,pokorne jezdim na Eko,a vubec se za mnou nekouri.Zkusim tu jizdu z kanystru

.Hadicky primo do cerpadla ;-)Ale cerpadlo a vstrky koupim mně pro mě sichr.Mám moznost za dobrou cenu

a to se nikdy neztrati.Jen ta vymena.Rozvody na nafte jsem nikdy nedelal.Jen benzin a moto ;-(

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 09 led 2013, 17:44

Tohle je možná snažší než u benzina a moto..

madmax1200 · Příspěvek od **madmax1200** » 09 led 2013, 18:08

A nejaky ten navodecek

stejne myslim,ze je to nekde pricpany.Radsi se nebudu chlubit na co to všechno jezdilo.Ale mit v garazi jedno nahradni cerpadlo neni nikdy na skodu

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 13 led 2013, 19:24

Jestli to ještě nevíš, je to okénko na převodovce/nebo ryska na řemenici/, ryska na čerpadle a ryska na vačce...

madmax1200 · Příspěvek od **madmax1200** » 14 led 2013, 09:06

Jj,už jsem si na ulozto.cz stáhnul servisní manuál.prozatím jsem vymenil vstřikovače a přivodní trubičky.jede to o trochu lépe.Do čerpadla se mně v téhle zimě nechce,jelikož nemám garáž.Nehledě k tomu,že zvažuju nákup rozvodové sady.Neměl jsem to původně v plánu.Auto má najeto 300000 a já jsem nevěřil,že by to na ty sračky vydrželo.Bylo nakoupeno za pár drobných jako pracovní auto.Že najede od dubna do teď 60 táců na vyjetý motorový,použitý hydraulicky,přefiltrovaný rostlinný a v akci nakoupený sojový olej (LOL)

,to mě ani ve snu nenapadlo.

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 14 led 2013, 18:59

Jo, zrovna včera jsem dělal Mareu 100 TD, která má neskutečné km /ale na firemní naftu ze Strabaku/ a ta chytá, že se nestačí vrátit klíček..Sice se již pochcává /nafta plus olej/, jelikož jezdí po lesních cestách, kde jsou pařezy /už jednou jsem jim měnil vanu/ ale pořád jede...

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 15 led 2013, 12:36

jestli tam máš čerpadlo Lucas, může být v háji ten selenoid co nastavuje předvstřik, teď jsem to řešil borcovi na Peugeotu DW8 a pomohlo to ( nový díl od Delphi 3500,-

)
to by vysvětlovalo proč to jednou jede a jednou ne
jinak ten Fiat má ventilový vůle podložkama pokud se nepletu, tak na to bych mrknul určo taky

madmax1200 · Příspěvek od **madmax1200** » 17 led 2013, 08:06

Urco ho vymenim,vezmu ho z toho nahradniho cerpadla a zkusim.Včera 2O km jako pila a pak skub skub a auto reagovalo az od pulky seslapnuteho plynu a plyn az na podlaze a max 100 km/h.Jinak nevim co ta cena 3500 http://m.zbozi.cz/hledani?q=solenoid%20 ... cKg#result

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 17 led 2013, 08:16

nevim no, to si napočítali v čerpadlárně, já jsem to sám nesháněl
no kdyby se to dalo koupit za 1000,- tak to udělám taky tak (LOL)

madmax1200 · Příspěvek od **madmax1200** » 17 led 2013, 14:35

tak už to vážně nechápu,dnes mně došla nafta,teda ekonafta a jelikož je v Kauflanudu řepkáč lukana za 25 litr a ja ho měl v kufru 15 litrů,tak jsem to tam fuknul odvzdušnil a fičel.Od té doby Bravek fičí jako nový.

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 17 led 2013, 14:45

no, už se dostáváme k jádru věci

týpek takto jezdil na různý oleje apod. s G IV TDi 81kw
pak tam jednou na dálnici natankoval naftu páč neměl jinou možnost a málem nedojel dom, na olej pak zase dobrý
ani mu to na naftu nestartovalo, nebo dost blbě, na olej dobrý
čerpadlo v háji ( opotřebení )

madmax1200 · Příspěvek od **madmax1200** » 17 led 2013, 14:53

tak to je v pohodě,došmatlám to na tohle čerpadlo na olej snad do jara a pak ho vymením za čerpadlo co olej nevidělo

,chpu to správně,že ten hustý olej to čerpadlo jakoby utěsní a tím se zvednou tlaky ,že