DP forum

Prosím o poskytnutí utahovacích momentů škoda octavia II r.v.: 2008 1.9tdi 77kw motor: BXE hlavních ložisek klikové hřídele.

Klika 65 Nm a pak 90 stupnu.
Ojinice 30 Nm a pak 90 stupnu

díky

Pidiluke píše:Prosím o poskytnutí utahovacích momentů škoda octavia II r.v.: 2008 1.9tdi 77kw motor: BXE hlavních ložisek klikové hřídele.

Meníte ložiská pre prípad už veľa popísaný s ojnicami ?

Když už je to rozebrané, je dobré ložiska vyměnit. Není to drahé a každé zmenšení vůle je dobré..

Měnil jsem vačku, šálky na vačce, nové rozvody, hydroštely, jednu ojnici, všechny ložiska na klice a ojnicích, gufera, nový olej, olejový filtr... A nevím co všechno jsem ještě montoval. Motor měl najeto 144 000 Km a bohužel měl dlouhodobé intervaly výměny oleje (30 000Km) Takže to po chvíli udělalo své. Ojnice světe div se, že nevyběhla... Motor zachráněn tak nějak těsně před fatálním šrotem.

Jinak jak jsem tu psal auto jsem dodělal přes noc a ráno v 6 bylo kompletně hotovo. Motor běžel nádherně jak s fabriky Možná ještě líp, ale nechci zakřiknout, aby to potom nekleklo. Moc vám děkuji za ochutu když jsem si nebyl jist a nevěděl jsem si rady

co bylo s ojnici zes ji menil ?

když už bych to dělal použil bych starší provedení ojnic pro šály se zámkama (nelámané)

do kdy se montovaly ty starší ojnice?
Na popř. který motory už je neměly?

z hlavy nevím

Dajú sa tie staršie ešte niekde zohnať ak by pasovali na BXE 11/2008 ? Tie zámky (nelámajúce sa) boli na ojniciach alebo na šálkach ?

na obojim...nemuzes dat na ojinici se zamkem panev bez zamku a obracene (na ojnici bez zamku panev se zamkem)

Jaké jsou váhové kategorie ojnic? Když jsi dával ojnici, tak jsi jí vážil podle staré?

rami píše:co bylo s ojnici zes ji menil ?

byla protočená na klice, šálek téměř nebyl

Pidiluke píše:

rami píše:co bylo s ojnici zes ji menil ?

byla protočená na klice, šálek téměř nebyl

Nemáš foto pôvodných dielov?