DP forum

Chlapy potreboval bych poradit,uz si nevim fakt rady. golf IV Tdi 85 kW chip na 115kW kdyz ho sešlapnu v tahu a ma poradne zabrat,tak zabere ale po chvilince znatelne poleví a pak pozvolna zabira. Vaha vzduchu je ok,ventil tlaku turba je ok,filtr olej. a paliv. jsou nový. píchnul jsem to na vag com a žadnou chybu to nehazi a kdyz sleduji za jizdy hodnoty váhy vzduchu,tak ta pohybliva hodnota kdyz seslapnu plyn,tak vyskoci treba na 1100 ale v tom okamziku jak auto poleví tak hodnota spadne docela rychle na 710 a to je ta chyba. podle me by nemela spadnout pod hranici 850 a padat by mela pozvolna a ne tak rychle. nevite nekdo co to muze zapricinovat ??? turbo plní vyborne na 2,5 bar. a lopatky chodi pekne a nekousou se. napadl me este snimac tlaku turba ale nevim. Moc dekuji za kazdy váš dotaz. Martin sm.martin@centrum.cz 775 / 277734

je to váhou

Vahou to není,měl jsem zapujčenou novou VAHU orig. od Bosche

Divné,já měl ten samý příznak a bylo to váhou.Dal jsemdruhou,kterou jsem před tím zkoušel v autě a šlapala,ale v problémovém nešla,šla až asi 3 váha

cosby píše:Divné,já měl ten samý příznak a bylo to váhou.Dal jsemdruhou,kterou jsem před tím zkoušel v autě a šlapala,ale v problémovém nešla,šla až asi 3 váha

Souhlas... a na AJM dokonce

Až druhá váha šla dobře. První vyměněná netáhla dole a nahoře, jen mezi 2000 a 2800 a navíc nic moc.
Při první vadné auto koplo vpřed, ale okamžite uvadlo a pak se jen pomalu sbíralo nahoru...

Díky za rady chlapy. Zkusim si pujčit eště 2 váhy a vyzkouším to. Ikdyz ta první byla uplně nová.

Skús ešte pozrieť ovládanie AGR ventilu a pozri aj do AGR-ka dnu či je čistý a či dobre zaviera prívod od výfuku /je potrebné vyčistiť aj dosadaciu plochu uzatváracieho ventilu/. Ak je toto v poriadku až potom rieš váhu

no mrkni na N75 a koukni jak ti reguluje

ja mel neco podobneho...dal jsem plnej..auto zabralo, ale tak za 2s to najednou prestalo jet a pak se to pomalu sbiralo nahoru..a bylo to tim ventilem..a vagu zadna zavada:-)

jasný kluci. díky moc mrknu na to. jak napsal "jayd" tak uplne presne to takle zlobi tedka mne. mrknu na to a dam vedet.

N75 je novej a nepomohlo to. reaguje dobre je slyset jak cvaka. a ARG ventil je v poradku nebyl ani moc zasranej ale poradne jsem ho vycistil ale vse beze zmněn. Eště jsem zkusil ucpat hadicku a rek bych ze se to malilinko zlepsilo ale opravdu jen decentne. na první,druhy a třetí rychlostní stupen to polevení auta nepoznam ale na čtyřku petku nebo sestku ano. když to lechtam na 5 okolo 1800 ot./min a sešlapnu ho tak zabere a po chvilce cca okolo 2.400 ot./min polevý ! a kdyz ho porad drzim tak pak zacne zvolna zrychlovat. budu asi zkouset ty vahy vzduchu. ps. bojim se nějake sowtverové chyby,ale snad ne.

tady posilam jak se to chovalo me...ta modry je tlak..je tam videt ten propad a pak jak se to zase sbira nahoru

http://www.edisk.cz/stahnout-soubor/480 ... .23KB.html

váha vzduchu, nebo N75

musí to byt uz jen ta vaha. N75 je novej a reaguje a hadicky jsou taky ok. budu zkouset ty vahy, pry se nepoštěstí hnedka u první aby byla ok ikdyz je nová.

skús sem hodit log z VAGu