DP forum

Zdravim chlapi. Tem o tom, ze octavia netopi je tu vela ale asi mam specificky problem. Za jazdy octavia topi aj ked nie bohvie ako ale topi a hned ako zastavim a auto bezi na volnobezne otacky tak zacne fukat studeny vzduch. Zacalo to robit po vymene radiatora kurenia nakolko stary tiekol a v aute bol hrozny zapach a rosili sa okna. Bolo mi povedane aby som vymenil termostat a vraj to prestane. Spravil som a nic nasledne sa robili rozvody plus vodna pumpa a menilo sa aj tesnenie pod hlavou ktore bolo udajne pricinou toho ze auto na volnobeh netopi lebo tlakuje do chladiaceho okruhu vzduch a zavzdusnuje mi radiator kurenia. Ked som jazdil s povolenym vieckom tak topilo trosku lepsie ale aj tak to nebolo tak ako pred vymenou radiatora tak som to tesnenie nechal vymenit, lebo som veril ze chybou bude asi tesnenie a nepomohlo...A akosi mi uz nikto nevie pomoct a vonku je uz zima Zda sa mi, ze je to zavzdusnene ale vraj octavia sa odvzdusni sama tak neviem co s tym... aj ked by sa mala odvzdusnit sama nedava mi to logiku lebo vrchna hrana radiatora kurenia je vyssie ako navyssi bod expanzky a fyzika hovori, ze vzduch dole nepojde....

nemas niekde priskrtenu hadicu co ide do radiatora? Bude tam znizeny prietok.

přesně takto se chová omletá nebo protočená vodní pumpa, nebo starý zakamencovaný radiátor,

jestli že je pravda že bylaměněna vodní pumpa beze změny a problém vznikl po výměněn radiátoru bude to radiátorem, jestliže je skutečně nový

řídil bych se pravidlem

problém treba hladat už v novom dieli

pak co píše mišo lajdák skřípl hadice, auto na zvedák a prohlédnout a co kabinový filtr je nový?

Filtre su komplet vsetky nove, hadice som prekontroloval a zdaju sa vsetky v poriadku, pumpa je nova a je s kovovou vrtulkou lebo viem ze pri plastovych bol problem s tym ze sa pretocili. Dufam ze radiator nebude zly alebo chybny lebo zas budem musiet ist dole cela palubovka a rozmyslam nad tym radiatorom ale ak by bol cez neho slaby prietok ta vystupna hadica z neho by bola asi menej horuca akk vstupna ci nie? A klapky na kureni tiez funguju aj to som pozeral...

hadice musí být vřelé oboje,

zkus jenoduchý test vytáhni tenkou hadičku na expansce nasad na ni hadičku a vodu pouštěj přímo do nalévacého otvoru expansky pokud na volnoběh z hadice nic nepujde nemáš oběh

bude tam vzduch pořád...radiator není zavodněnej tak to blbne
šplouchání při přídání plynu neslyšíš ?

No ked pridam plyn tak pocut take spliechanie vody... a ako by som to odvzdusnil?

v sobotu si zajed sem http://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q=& ... GQ&cad=rja

žen to až na vrchol a máš to odvzdušněno, pozor na odlétávající kamení

k tématu - já to dělám přes teplotní čidlo většinou, nebo fakt prohnat zkusit povolit expanz, ten vzduch by měl vybublat, nikdy s tím zásadní problém nebyl

Ako pri teplotnom cidle? pri nastartovanom motore vytiahnut cidlo?

Len ci to bolo ozaj iba to fukle tesnenie... Netlakuje to? Skus za niekym, kto otestuje CO vo vode...

Predok auta postaviť do kopca tak , aby bola expanska spoľahlivo nad radiatorom .

senioring1 píše:Predok auta postaviť do kopca tak , aby bola expanska spoľahlivo nad radiatorom .

na koktávce je expanska pod radiátorem http://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q=& ... GQ&cad=rja
začni studovat

slovacek.milos píše:

senioring1 píše:Predok auta postaviť do kopca tak , aby bola expanska spoľahlivo nad radiatorom .

na koktávce je expanska pod radiátorem http://www.google.cz/url?sa=t&rct=j&q=& ... GQ&cad=rja
začni studovat

tento odkaz co jsi dal platí pouze v případě že nad hladinu je volný přístup vzduchu