DP forum

mam delane rozvody pri 149.000km mam na nich 40.000km ale casove jsou tam 6-rok je tam remen dayco zesileny vodni pumpa nova kladky ina staci jenom vymenit remen a nechat to dojet kilometrovy interval vymeny

Určitě. Pouze řemen, kladky víceméně nestárnou.

Zřejmě tam máš tento řemen. Já bych ho neměnil, ale pouze jezdil a kontroloval. Ty řemeny vydrží strašně moc. Sundej kryt, zařaď pětku a na rovince pomalu popotahuj auťák. Dívej se jestli není někde nějaká prasklinka, otřep a podobně. Že by se jeho šíře zmenšila až na 23 mm /jak tomu bývalo u nezesílených řemenů/, to již ani téměř nepřichází v úvahu /pokud s tím nebudeš zacházet jako prase/.

Marek77 píše:Určitě. Pouze řemen, kladky víceméně nestárnou.

Zajímavé je, že vždy chrastí pouze ta nejmenší kladka. Ať se jedná o AHF či ASZ.

To není zajímavé, to je samozřejmé. Ta se nejvíc točí, takže toho má nejvíc za sebou.

Marek77 píše:To není zajímavé, to je samozřejmé. Ta se nejvíc točí, takže toho má nejvíc za sebou.

škoda, že není větší, ostatní kladky jsou vždy OK
asi kurvítko

Já na AFN mám pouze dvě kladky na rozvodech, jednu taky malou. Ale mně vydržela 180.000 km bez problému - dvě výměny řemenu, stejně jak ta velká.

Marek77 píše:Já na AFN mám pouze dvě kladky na rozvodech, jednu taky malou. Ale mně vydržela 180.000 km bez problému - dvě výměny řemenu, stejně jak ta velká.

Na Seatu jsem ji nikdy nevyměnil, jen kontroloval. Šla hezky tiše celou dobu.

Já jsem obě měnil preventivně po 180.000 km - taky by to bývalo nebylo třeba.

HM, mě na AHF a ASZ chrastily.

nemo píše:HM, mě na AHF a ASZ chrastily.

Mě taky tuhle jeden tvrdil ať vyměním jen řemen, že kladky řešit netřeba.
Já rozdělal rozvody a zjistil jsem, že jedna z kladek je už zadřená, řemen odtavil plastový běhoun a klouzal se po ložisku. Byla to jen vodící kladka s úhlem opásání 20st., takže to tak nějak přežilo.
Samo kladky jsem mu vyměnil pak všechny.

Jojo i mazivo má svou životnost.

nemo píše:

Marek77 píše:To není zajímavé, to je samozřejmé. Ta se nejvíc točí, takže toho má nejvíc za sebou.

škoda, že není větší, ostatní kladky jsou vždy OK
asi kurvítko

No, ta velká se často točí jakoby nasucho

Velká se tam nevejde, a ta chudák malá toho naběhá několikrát tolik co velká . To není kurvítko, prostě nejslabší část řetězu, To je vždy tak. Čím víc kladek, tím víc problémů. Ale asi měli nějaký důvod, proč ji u TDI nasadili do boje..

Já mám na TDi jen dvě kladky - jednu malou a jednu napínací, a stačí to až až .