DP forum

Zdravím. V TV pořadu autosalon na Primě byla řeč o vyčištění a regeneraci vnitřku motoru pomocí aditiva,které se přidá do motorového oleje. Byl bych rád, kdyby se mi někdo ozval kdo má s tímto zkušenosti. Pokud má toto ošetření smysl, zajímalo by mne, jestli se dá použít i u auta s najetými 270 tisíci km. Mám na mysli třeba jestli tady nehrozí uvolnění většího množství nečistot, které by mohly následně způsobit nějakou škodu na motoru. Rád uvítám každou dobře míněnou radu. Jedná se o diesel 1,9 TDI PD


díky Henri

Pokud chceš dobře míněnou radu tak neblbni, noviny a televize umí vymejvat lebky jak z lidí vytahovat víc a víc peněz Oleje mají v sobě aditiva která zajišťují vše potřebné. Stačí pravidelně a včas měnit olej a samozřejmě nekupovat nějakej panč za pár korun. Do vína si taky leješ víno aby bylo vínovatější? Těhle témat je spoustu a i tady je najdeš a jako vždy mají stejný průběh

šulda píše:Pokud chceš dobře míněnou radu tak neblbni, noviny a televize umí vymejvat lebky jak z lidí vytahovat víc a víc peněz Oleje mají v sobě aditiva která zajišťují vše potřebné. Stačí pravidelně a včas měnit olej a samozřejmě nekupovat nějakej panč za pár korun. Do vína si taky leješ víno aby bylo vínovatější? Těhle témat je spoustu a i tady je najdeš a jako vždy mají stejný průběh

s tímhle souhlasím.......kupuj kvalitnejsi olej a filtr a měn ho pravidelně a mas klid a nemusis premyslet o tehle kravinách.

Cistit vstriky pridanim aditiva do motoroveho oleje mi pripadaja jako horstovina z teleshoppingu

Rada znie ak chceš pomôcť motoru, meň olej častejšie a dávaj lepší olej, ale podľa normy.
Všelijaké aditíva do oleja ja osobne neuznávam, výrobcovia vedia ako aditivovať a nemysli si že nevedia čo robia. Treba brať do úvahy že v motore sú zliatiny kovov, gumičky a ak narušíš rovnováhu, tie komponenty sa ti ozvú samé

Poznám jeden prípad čo kašlal na výmenu oleja a po čase si zmyslel zrazu že ho vymení a dá dačo lepšie a dal tam plnú syntetiku bolo to super, lebo kvalitnejší olej mu rozpustil karbon a zapchal nasávací kôš na olej a zadrel motor.

Na druhou stranu zase výrobce oleje aditivuje jen v nejnutnější míře. Je to o ceně. Olej s více aditivy by byl o dost dražší. Otázka je zda by se jim to vyplatilo. Do nafty taky kolik let přidávám vif a rozhodně mu to neškodí. Takže kvalitní aditivum do oleje bych také bral. Ale jak ho poznat.

Já nedávno sundaval vanu na BXE, najeto 260000km,a vnitřek krásně čistej. Do poslední chvíle ježděnej na longlife shell.

Ja delal pruplach a lita to .)

kouknul bych pod víko, jestli je motor čistej, pokud ano, nic bych nedělal. Ale jsou motory, kde byly výměny oleje dost zanedbávaný a podle toho to vypadá. U takovýho motoru pak není na škodu udělat výplach nějakou chemií, poté sundat vanu, vyčistit zbytky co v ní zbyly, stejně tak vyčistit sací koš a čerpadlo

Ja delal po koupi okty pruplach motoru tak,ze jsem 2x vymenil olej i filtr po 3 tis.km a ted menim po 10 tis.km..
Na nejake pripravky jsem nemel "koule".

Fordak píše:Cistit vstriky pridanim aditiva do motoroveho oleje mi pripadaja jako horstovina z teleshoppingu

Četl jsem taky vstřiku, ale píše vnitřku motoru