DP forum

Čau bando, potřebuji poradit.. e39 525tds předělávám na mechanické čerpadlo z x24td.. čerpadlo už mám namontované odvzdušněné.. problém je že když nastartuju tak mi motor točí 1500 otáček, na čerpadle mám doraz na volnoběh na minimum to samé s bohatostí.. čerpadlo poklepávám doleva i doprava (předvstřik) kam až to jde ale beze změny pořát točí 1500.. Zkrátka ať dělám co dělám tak se nic neděje.. Možná ještě indície.. sání mám dole, když hýbu pákou na plyn tak bez reakce, z čerpadla odstraněno teplotní přidavač (pod pákou plynu), nahoře na čerpadle nemám zapojený přidavač (turbo).. Nevím si už rady.. Porsím poraďtě kdo by věděl.. :/

Unika mi smysl takoveho zasahu......

No, spolehlivost a vyžší výkon..

"Vyžší" vykon nepochybne, spis jdi zpet do skoly a nedelej takovy veci. To auto mit ruce, tak ti ty tvoje urazi u samy p*dele:)

Ve škole mě naučili prt.. a řekl bych že každý nějak začínal..

Volnoběh se šteluje takovou kotvičkou na boku čerpadla.

Takže máš staženou naftu a pořád to takhle rychle běží? Pokud nejde ubrat a do přepadu jde dost nafty, sundej páku z tisícihranu a hřídelku vrať zpět, zda to ubere./označ si před tím, kde byla./A vstřiky máš origo?

burton.b22 píše:Volnoběh se šteluje takovou kotvičkou na boku čerpadla.

kde by som našiel tu kotvičku na štelovanie volnobehu?

kde by som našiel tu kotvičku na štelovanie volnobehu?[/quote]

ty asi nikde ty máš origo TDS cerpadlo ne?

jáááj díík teda

Dneska jsem sundal hlavu toho čerpadla abych se přesvědčil jeslti neni nekde neco vypadlého.. a zdá se mi že vše je jak má být.. tu plynovou páku jsem tedy sundal..

Zapoměl jsem dodat že auto hulí jak kráva..

A jak? Černě nebo bíle? A jak dlouho čerpadlo neběželo?

No těžko říct.. to nevím jak dlouho běželo.. kouř byl bílej..

Tak je to asi vyřešené.. Je to přirezlí přesuvník vstřiku.. :/