Stránka 1 z 4
Superb 2 CFGB 2.0 tdi CR 125kW - velmi dlouhe starty
Napsal: 27 črc 2018, 15:18
od laurinek
Dobry den, velice prosim o radu se startovanim Superb 2 CFGB 2.0 tdi CR 125kW. Prvni start po ranu znamena 2x az 5x 10 vterinove toceni starterem. V prubehu toceni motorem jde z vyfuku bily kour. Kdyz konecne nastartuje tak bezi jakoby na tri valce. Pokud vypnu a znovu startuji, tak motor naskoci hned.
Zlepsilo se to po te, co jsem zacal vecer parkovat predkem auta z prudsiho kopce dolu, to pak na 90% rano nastartuje hned. Behem dne, kdyz rano zaparkuji v praci, tak po 8 hodinach stani na rovine uz startuji dele. Tedy predpokladam, ze pada nafta??
Servis nechal zmerit vstriky a jeden byl spatny.
Vymeneno je tedy:
teplotni cidlo na vodu
pomocne palivove cerpadlo v motorovem prostoru
hadice z filtru do tohoto cerpadla
vlozka palivoveho filtru
zhavicky
Napada nekoho neco prosim?
Predem moc dekuji za rady.
Roman
Napsal: 27 črc 2018, 17:04
od Daniel.n93
A ten špatný vstřik byl vyměněný?
Napsal: 27 črc 2018, 20:58
od laurinek
Ano, vstrik je vymenen. Pardon, zapomel jsem napsat. Roman
Napsal: 28 črc 2018, 21:02
od Ján Horosz
Test prepadu na vstrekovacov urob, a vymen vsetky vadne.
Napsal: 29 črc 2018, 22:28
od laurinek
Test přepadu probehl v poradku. Zadny problem. Po kontrole vstriku v diesel centru vymenen vadny vstrik. Problem se startovanim pretrvava. Cim dele auto stoji, tim dele startuje. Diky. Roman
Napsal: 04 srp 2018, 05:46
od dist01
vymenit plastove kolinko pred vysokotlakym cerpadlem je v nem sitko jako posledni pojistka pred rozsypanim toho elektrickyho cerpadla
Napsal: 04 srp 2018, 07:37
od anydraj
Zmer narust tlaku v railu pri startovani.
Napsal: 07 srp 2018, 09:54
od laurinek
dist01: myslite hadici oznacenou na obrazku cislem 17 a foto na odkazu nize?
https://www.ecstuning.com/b-genuine-vol ... 0130307cc/
Napsal: 08 srp 2018, 10:46
od dist01
jo ta 17 nebo v podstate ti bude stacit ta 21
Napsal: 08 srp 2018, 10:54
od laurinek
sakrys objednat se da pouze celek 1k0130307cc nebo samostatne ta priruba - ten filtr je v te hadicce na konci? Nebo v te plastove prirube?
Napsal: 08 srp 2018, 11:21
od Rayx
Napsal: 08 srp 2018, 11:37
od laurinek
tak na netu jsem nasel...
- 03L919824C, na obrazku v prispevku vyse pozice 20, 1.000,-Kc.
https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/ ... 25000.html
- 1K0130307CC, na obrazku v prispevku vyse pozice 17, 2.000,-Kc
https://www.autokelly.cz/Product/VAG-1K ... 1004556105
foto celeho kompletu ...
https://www.ecstuning.com/b-genuine-vol ... 0130307cc/
... vzhledem k tomu, ze hadice na mem aute od pomocneho podavaciho cerpadla k tomu teplotnimu cidlu neni original - tedy ji nekdo jiz v minulosti menil, objednam radeji ten komplet i kdyz je to 2x drazsi
Napsal: 15 srp 2018, 09:35
od laurinek
Tak jsem vymenil komplet vedeni 1K0130307CC od pomocneho palivoveho cerpadla k vysokotlakemu vcetne toho plastoveho kolinka a cidla. Starty stale spatne
.
Dale jsem na radu jineho clovicka zakoupil komplet palivovy filtr - vlozku i obal. Starty stale spatne
.
Stale je to tak, ze kdyz uz rano nastartuji - cca 3x 10 vterinove startovani, behem ktereho jde z vyfuku bily kour (to jeste motor nebezi) - tak po cca 6 hodinach je start jeste OK. Po cca 8 hodinach uz startuje dele a kdyz to necham do rana cca 12 hodin, tak uz startuji opet dlouho cca 3x 10 vterinove startovani doprovazene bilym kourem.
Napada prosim jeste nekoho, kterym smerem se vydat?
Moc dekuji.
--
Roman
Napsal: 15 srp 2018, 10:31
od Marek001
Baterku máš dobrú? Aký je pokles napätia pri štarte?
Napsal: 15 srp 2018, 10:51
od roman1648
Radši už se nikam nevydávej, nic ve zlým
a odvez to někomu kdo ví co a jak
Přepadový test když už motor běží taky nemusí být průkazný, je to tak 50/50
Chce to opravdu změřit jak nabíhá tlak v railu po těch jak píšeš 12ti hodinách, pokud nenabíhá buď uchcávají vstřiky nebo se to vrací zpátky, popř. v railu prostě není nafta
Jak psáno výše - startovací otáčky ?
Můj osobní tip je horší ještě některej vstřik a podávačka ve vysokotlaku