DP forum

Má smysl ho vyměnit? A pokud ano, tak dá se koupit ve škodovce? A kam vede druhý konec? Díky...O1 TDi 81kw ASV 2004

Vůbec bych to neřešil. To je podle mě od alternátoru.

Nemusí se jednat o žádný problém. To je prostě povrchová patina mědi. Kdyby se to hřálo, tekla by jako první izolace. A ta je evidentně netknutá.

Že ale ty ostatní to nemají...a evidentně je to od ohřátí...Matky podotahovány cca před 3 roky a drží...Zkusím na něj sáhnout minutu po studeném startu když ještě jedou žhavky, jestli není horký

Teplo v tomhle případě je nasnadě - teče tam největší možný proud ze všech těch vodičů tam.

Jen OT: to je drát plusovej ne??

to je plusový kábl akurát černej farby. teraz si niesom istý či z alternátora alebo prívod do poistkovky v kabíne. určite poriešiť je tam velký prechodový odpor a hreje sa.

Jo je..

Bejvá tam přechodovej odpor a kabel se hřeje, hlavně na konci. Pomůže to rozdělat, pořádne očistit, případně zkrátit a nalisovat nové očko. Pak to bude v pohodě. Tohle ještě není hrozný.. kolikrát to roztaví ten plastovej box..

Nebo vyměnit celej kabel.. je to od alternátoru

Edit: Romek rychlejší

Je od alternátoru, chce to řešit. Už jsem viděl jednu octu která od toho blafla.

Přesně tak, zkrátit a nalisovat nové oko.

Nový originál stojí nesmysl, takže nejlépe si jej nechat vyrobit.

vyrobíš i sám...

Proletovat a je to svatý.

Však je to kabel na poměrně vysoký proudy. Proletovaním ten odpor ještě zvýšíš.. proto se na tyhle kabely oka lisujou, neletujou. Neni to efektivní a spíš to škodí..

Vyčistit, zbavit oxidace, zalisovat nový.. nic víc s tim, krom novýho, dělat nejde..

Cin na to nechytne

Toto stačí zalisovať, ale ja niekedy silné káble (napr. na ukostrenia motora a pod.) pre istotu preváram aj mosadzou a nikdy nebol problém.