Stránka 1 z 1
O1 81kw tdi menšie problemy
Napsal: 05 led 2019, 17:05
od ferdy91
Zdravím chcel by som sa opýtať na pár problémov čo ma.moja okta.
1 nefunguje central skrz toho že mi svietia otvorené dvere zrejme odišiel mikrospinac našiel som ktoré dvere avšak sranda je v tom že tie dvere sa nedajú otvoriť keďže sú zadné spolujazdcove mechanicky nejdú napadlo keby niekto vedel ktoré piny prepojit a natvrdo tým odomknut zamok avšak ako
2.nekuri auto ohreje sa na 90 stupňov hadica jedna je na ruku skoro nechytatelna a druhá úplne vlazna čo to môže byť zapchaty radiátor ?
Ak ano čo je dobre na vyčistenie diki
Napsal: 05 led 2019, 17:17
od Source
1. Asi zaseknutý zámok, je dosť možné že to nepojde inak ako silou otvoriť,
2. Skontroluj cez vcds či sa ti hýbu klapky, ale leavdepodobne upchatý radiátor a to už len tak neodopcháš, to len vymeniť. Veľa štastia pri výmene 😁
Napsal: 05 led 2019, 17:39
od ferdy91
1.potreboval by som ho nejako elektricky odblokovat aby som nemusel rozdrbat veci okolo proste niekde som čítal že sa dajú piny prepojit na nudzak aby som vedel otvoriť zamok
2.Klapky funguju kontroloval som cez vcds a pekne idú
Napsal: 05 led 2019, 18:20
od adrian_B
K tomu kúreniu, možno k.o. vodná pumpa
Napsal: 05 led 2019, 18:35
od ferdy91
a voda by bola vyvreta 100x
Napsal: 05 led 2019, 18:38
od jofa
S radiatorom nespekuluj,rovno ho vymen lebo ked tam budes liat vselico tak ho mozes akurat prasknut a budes ho musiet ajtak vymenit...inak riesil som toto iste na B3 a nekurilo to aj ked som venil radiator...bolo prasknute viecko na nadrzke a vsetok potrebny tlak unikal...
Napsal: 05 led 2019, 19:32
od Pepíček
Taky bych to tipnul na pumpu.Nezapomeňte že u těhle pump upadávaj vrtule.Ono se to taknějak točí že to neuvaříš, ale blbě to topí.
Taky třeba připomenout že kde kdo se při výměně rozvodů na pumpu vyprdne a pak to takhle dopadá.Je možnost vybrat výrobce pumpy kterej dává kovový vrtule.
Radiátor odpoj na obou koncích a foukni do hadice.Uvidíš hned
Napsal: 05 led 2019, 20:03
od HonzaV
Pepíček píše:Taky bych to tipnul na pumpu.Nezapomeňte že u těhle pump upadávaj vrtule.Ono se to taknějak točí že to neuvaříš, ale blbě to topí.
Taky třeba připomenout že kde kdo se při výměně rozvodů na pumpu vyprdne a pak to takhle dopadá.Je možnost vybrat výrobce pumpy kterej dává kovový vrtule.
Radiátor odpoj na obou koncích a foukni do hadice.Uvidíš hned
Bohužel se to stane i u pumpy která má najeto 6000, už plastovou nechci ani vidět. Viz obrázek
Napsal: 05 led 2019, 20:55
od Rayx
HonzaV: Výrobce tý pumpy dohledáš?
Napsal: 05 led 2019, 21:03
od Pepíček
Když koupíš pumpu Graf, tak ty měli kovový vrtule.
Napsal: 05 led 2019, 21:10
od HonzaV
Rayx píše:HonzaV: Výrobce tý pumpy dohledáš?
Už hledám fakturu, jestli najdu určitě napíšu.
Napsal: 05 led 2019, 21:26
od pipo444
dával som pumpu HEPU, tá má kovovú vrtulku. Graf by mohla mať tiež... väčšina dáva plastovú, takže treba vyberať opatrne
Napsal: 06 led 2019, 19:06
od ferdy91
Dobre takto dneska novy poznatok akonahle auto stoji na volnobehu tak na 90 sa ohreje a dnu fuka letny vanok akonahle pridam na cca 2000ot uz sa to zosilni aj 200x.Hadice na vodu su tvrde pomerne dost ale stlacit sa daju cize to moze byt aj pumpa asi.
A ohladne centralu kde najdem rj hlavnu nie tie v dverach.Mal som zly mikrospinac docasne som ho prepojil aby som spojazdnil central.Ale max zatvori kufor ale dvere bez sance.Kde cim zacat.Na vagu pekne vidim ze povely na otvorenie zatvorenie idu taktiez ukazuje dvere ktore su otvorene zatvorene.Najskor keby som vedel kde vlastne tu RJ najdem schemu uz mam
A mozno to ma suvis mozno nie nejde ani nastaovanie zrkadiel a ani vyhrev