DP forum

Chlapi potřebuji poradit, poslední cca dva roky mi z ventilátoru lítaly kousky nějakýho molitanu a z toho co jsem tu vyčetl se jedná o těsnění v topení.
Samozřejmě molitan přestal vylétávat a přišla zima a já jaksi v autě celkem mrznu a tak se chci zeptat zda je to opravitelná závada, nebo musím vyměnit celý těleso s klapkama, nebo co je potřeba opravit.
Chci získat info dřív než auto začnu rozebírat, abych se na to mohl případně připravit a sfoukl to za víkend v garáži.
A aby to nebylo málo, tak když příjdu k autu a nastartuji, tak než se rozjedu, tak se mi totálně zamlží okna v celým autě.
Opět z toho co jsem tu vyčetl by se mohlo jednat a prolínající těleso topení, takže pokud bych musel kupovat nový, mám shánět jen originál, nebo se dá použít i nějaká druhovýroba ?
Díky za rady.

Proplachni radiátor tam a zpět silným proudem vody a zkus to

Jak líše Ladas, výplach, ale je to na chvili. Já to na A4B5 AFN proplachoval tak dlouho, až jsem ten radiator vyměnil. Je to drbačka, ale jde to.

není tam jako u trojkovýho golfa molitan v klapkách ? to by i odpovídalo tomu netopení

Kluci ono to topí, ale problém je se mi zdá v tom že to pořád míchá teplo se studeným vzduchem.
Když dám ruku na výdech topení, tak teplo cítím, ale je to slabý.
Každopádně proplachem nic nepokazím, že jo.
A ten molitan co mi lítal z výdechů topení je co zač.
Když jsem ho chytil do ruky tak se úplně rozpadal na prach.

Molitan je z klapek,nevím jestli G4 má molitan i na klapce mísení teplý studený,ale třeba Passat B4 měl klapku s dirama přelepenou právě tím molitanem a to pak fakt netopilo. Tutovka je palubovka dolů, vyměnit radiátor a zkouknout klapky

tak to bude jak jsem psal, molitan je přes ty díry v klapkách https://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=159499

tady máš inspiraci :ú

Kdysi sem to na G3 proplachoval horkou vodou s octem. Topit to začalo, ale nebylo to úplně ono.

Jen se chci všeobecně zeptat na otázku která souvisí s tématem... Když má auto climatronic, musí se něco dělat s klimou když se mění radiátor?

Tak to mě fakt těší kuchat celou palubovku. Už jsem to jednou dělal a doufal jsem že si to už budu moci po zbytek života odpustit.
Je to přesně ta činnost, kterou chcete dělat v úzké garáži co nejčastěji.
To s tou klimou mě zajímá též zda jí budu muset odpojovat (vypouštět).
Jinak aby to nebylo málo, tak jsem zjistil, že se odporoučel termostat, takže i to je možná příčina slabého topení.
Nějak to poslední dobou nesleduji, ale občas koukám na teplotu oleje a zarazilo mě, že jsem včera cestou do práce byl na nějakých 60°C po cca 20 ti km jízdy a maximálně to vylezlo na 70°C no a voda to samý.
Proč se to doprdele nemůže posrat přes léto, když je venku teplo a nemusím se válet v garáži na zmrzlé zemi.
Předpokládám že ten molitan tam budu muset dostat zpět, nebo máte nějaké jiné řešení ? Asi ty klapky přelepím samolepící filií.
Když si vzpomenu, že před pár lety tady jeden člen prodával kompletně nový těleso topení i s klapkama za nějakých 5000,- a já jsem to tenkrát nechal být i když mi něco stále říkalo ať to koupím.

Tak jo, viděl jsem video, na který tu nechal odkaz RAY ohledně opravy tohoto problému a přešla mě chuť to řešit. Až otevřou obchody, tak si koupím rukavice a bude to muset do jara počkat. Tohle v tomto počasí a v malé garáži dělat nebudu.
Vyměním termostat a hážu na zbytek bobek. Možná se zavřu do jara v práci a vydělám na jiný auto.

https://www.youtube.com/watch?v=ZMwWD-cEb1M

Zlatý klapky ve škodě felicia.

to by ti nepomohlo ten molitan by vylítal tak jako tak ted stačí to něčím přelepit, jen aby to sneslo teplotu a proud vzduchu žádná věda to není taky jsem to dělal u trojky

Možná to bude nejlepší, dcera to má a já už se z toho vyvlékl s tím, že už mě to dělá potíže..Stačilo, když zavolala a řekla, ty tati, víš...a už jsem věděl, že bude práce..

Ať má auto klimatronik nebo AC doporučuju odsat a rozpojit klimu lepší manipulace s celým topenim a jdou vysypat pavouci...

Já to u té B4 dokázal bez demontáže palubovky.Zkus vyndat kastlík jestli tam nebude něco vidět. To dokážeš i před panelákem.