DP forum

Problem se servem na tomto voze.

Servo na volnobeh jde, ale jak se vytoci do vyssich otacek a padnuti na volnobeh volant tvrdy. Musi se zase pridat aby se rozjelo.
Druhe starsi cerpadlo totez.
Zeby hreben ?


Resil nekdo podobny problem treba i na jinem voze.
Cerpdlo je klasika pres remen.

Jak zmerit tlak cerpadla ? - Na vyvod z cerpadla budik ? Kolik by melo davat tlak ?

pokud to má variabilní posilovač, tak by problém mohl být v tom bypasu, dělalo nám to na R25 V6 Turbo, musel se ten ventil zneprůchodnit, jinak přepouštěl z tlakový větve do sací a servo pak neposilovalo...

Jak to poznam zda ho ma ?

tak s tím nepomůžu, nemá opel něco jako ETK bmw, kde se dle VIN ukázala výbava a tam by to bylo vidět... u toho renaulta to bylo jednoduchý, nebylo to součástí řízení a ani pumpy bylo to na trubkách mezi čerpadlem a řízením plus do toho šel kabel kterým se ten ventil ovládal dle rychlosti auta, a jemu se to rozbilo a prostě na místě zatáčel bez posilovače....

aha, az tak dukladne jsem to neoblizel ale myslim ze tam nic takoveho neni.

ked to má podvozok flexride tak to má automaticky i variabilný posilovač a ten ventil je sučastou posilovača,teda prevodky riadenia. Ale myslím,že všetky Insignie tam maju elektroventili. Medzi prevodkou a čerpadlom su len trubky,hadice,chladič a nádržka. Všetko ostatné je v prevodke.