DPF S2 vs Passat B6

[JeníkRS]

Ahoj. Je rozdil mezi DPF Skodovky a VW? Uz drive jsem slysel ze je ve VW "kvalitnejsi vlozka". Resim ted jiny DPF, tak pokud je to pravda, zda hledat z VW. Potrebuji na CFFB. Dekuji

[venca.6]

To me popravde taky zajima, zda neni zamenitelnost z VW. Jelikoz kdyz vidim B7 CFxx, tak ma cisty koncovky, kdezto ty same motorizace u Superba brikety.
Idealne asi zajet na vrakec a porovnat.
Podle cisla dilu jsou odlisne.

[cacinek]

Filtr tam sedi. Passat ma v tp uplne jinou normu, nez superb.

[JeníkRS]

Jak jinou normu v tp? Cffb maji oba 0.50 na stiku ale max kourivost je 0.25. stejne jako cffe cfgb cbbb (urcity rok) kdy uz je to jako euro5 a dalsi CR motory...kdyz neberu treba 4roky stary modely

[cacinek]

Sup ma normu 692/2008 tusim, passat b7 ma 566/2011F do 2013 a pak 136/2014J. U b7 jsem snad nikdy cerny vyfuk nevidel ani pri vetsim najezdu, u superba je to u kazdyho ohuleny jak u rotacky

[Jirka.]

A nejsou ty normy spíš tím že to je jiný motor? Resp. v sup2 bylo PD, pak CR první i druhý generace. V B6 PD a první generace CR, v B7 jen CR druhý generace. Filtry jsou stejný, ale musí to být samozřejmě ze stejnýho motoru, ne z PD na CR nebo na druhou generaci. Černý koncovky jsou pokud je už filtr prasklý, někdy byl i prasklý z výroby, znám člověka co to řešil u CFGC hned v záruce a VW ho fakovali že to emisema projde tak at neotravuje. Pak na svoje náklady koupil DPF z nějaký bouračky a rázem měl koncovky čistounký.

[cacinek]

Bavime se o motoru CFFB, coz je cr motor, u sup2 i b7 stejny. Filtr bude nejspis jiny a jiny soft, kdyz to ma jinou normu v tp.

[Jirka.]

Nadpis tématu je Passat B6, tam CFFB nenajdeš. Pokud se bavíme jen o CFFB tak tam je filtr stejný at je to Passat B7 nebo SII. Jinou normu v TP to bude mít spíš kvůli tomu jaká platila v době homologace, než že by to mělo jiný soft nebo filtr.

[pavlin2]

Mám CFGB v S2 a vypozoroval jsem, že ty koncovky razantně zčernají po regeneraci. Koupil jsem to s 260tkm, teď mám 280tkm. S DG softem to regenerovalo co 200km, před pul rokem downgrade a regenerace cca co 800km. Oil ash 0,02L.

Někde sem četl že Sup má jiný vstřiky než Passat a že je to tím, ale jestli to tak je, těžko říct...

[venca.6]

Oil ash 0,02l to uz to nekdo resetoval.

Jinak ma nekdo zkusenost dat DPF z predkolky na 4x4?

[roman1648]

Co jsem viděl v motorárnách nejen VW a to jsem jich viděl spousty, tak DPF pokud je namontováno hned za motorem tak je prostě součástí motoru jak je dodáván na linku tam nebo tam,nemyslím si že by rozlišovali jestli VW,Škoda nebo Audi, to že filtr je velikostně a tvarově stejný ale má jiné objednací číslo bude asi rozdíl v tom co je uvnitř?

[pavlin2]

Oil ash 0,02l to uz to nekdo resetoval.

Naposled co se mi to podarilo zachytit, tak to regenerovalo po cca 800 a dle vypoctene hodnoty, která byla 24g. Naměřená byla tou dobou 4g. Co to znamená?

[Jirka.]

Tvl nejdřív jiný dpf, ted už i vstřiky Kluci fakt neblbněte, vstřiky jsou stejný, dokonce i 103/125/130kw jsou stejný, stejný objednací číslo 03L130277J. Dokonce jsou ty samý i v 81kw Oktávce...

[cacinek]

Dpf je jiny dle etky. Vstriky stejny.

[pavlin2]

Tak se omlouvám za nesmysl, někde jsem to četl, snažil jsem se to najít ale už to nedohledám.