2.0 TDI 130 kW CFGC bliká žhavení

[the_miracle]

Auto má něco přes 230000 km. Stalo se to při akceleraci. Bliká žhavení a nouzový režim. Po chcípnutí to do další prudší akcelerace jelo normálně, pak to samé. Měl jsem po ruce jen elm327 a car scanner v mobilu a ten nic nenašel. VCDS až v neděli. Asi to vypadá na EGR, že? A teď dotaz k tomu. Pokud by se měnil, má cenu nechat preventivně vyčistit DPF? Ještě se to nedělalo. Vypočtené zaplněni je cca 63,5 g ze 70 g limitu. Výfuk čistý. Nerad bych to tím čistěním podělal.

A pak ještě jeden dotaz. Funguje u egr druhovyroba, nebo jen originál?

Diky.

[trhac]

Taky to může být dalších padesát věci. Jen můj názor pokud bych dělal egr tak udělám egr a dpf bych nechal jak je. Mě to čištění nic neříká jen vrtákem

[hansdob]

Neřeš ani limity …… mame tu auta co jsou znamý od novoty maji 200 a jsou ful plný a vse funguje ale taky tu mame auta 500tkm a zaplnění mez 80 aktualni 170 a taky to vse funguje. Dulezity se z toho neposrat.

[the_miracle]

Tak na VCDS se chyba našla:

1 nalezena chyba:

4817 - netesnost v sacim systemu
P2279 00 [101] - -
Nepotvrzeno - Testováno od smazání pamìti
info o závadì:
Stav závad: 00000001
Priorita závad: 2
Frekvence závad: 1
Kilometry: 230664 km
Datum: 2125.14.05
Èas: 14:24:55

Otáèky motoru: 2725.50 /min
Normovaná hodnota zátìže: 99.6 %
Rychlost vozidla: 59 km/h
Teplota chladicí kapaliny: 92 °C
Teplota nasávaného vzduchu: 26 °C
Okolní tlak vzduchu: 980 mbar
Napìtí svorky 30: 14.420 V
Èítaè zapomenutí po OBD: 40
Hmotnostní množství vzduchu: skuteèná hodnota (mg/zdvih): 1385.9 mg/stroke
Normovaný pomìr proudu vzduchu: filtrovaný: 0.6205
Ventil zpìtného vedení výfukových plynù: skuteèná hodnota: 99.08 %
Ovladaè škrticí klapky: skuteèná hodnota: 100.26 %
Plnicí tlak: požadovaná hodnota: 2522 hPa
Plnicí tlak: skuteèná hodnota: 2007 hPa
Støední vstøikované množství: 60.70 mg/stroke

Lze z toho něco usoudit? Na sání jsem koukal a nic jsem nenašel (což nemusí nic znamenat, protože nevím kam všude koukat ).

Díky.

[trhac]

Tak žeby nějaká díravá hadica.? Asi to chce prolezt

[Pája 19]

Je to tak, jak píšeš. Díra mezi turbem a motorem. Nasávaný množství vzduchu přes váhu neodpovídá tlaku vzduchu mezi turbem a motorem. Někde to musí utíkat. Mastnej flek na hadici nebo ve spoji. Na pohled může bejt hadice pěkná, ale když jí pomasíruješ, tak se otevře trhlina.

[the_miracle]

Tak nalezeno. Byla spadla spodní spona na té krátké hadici před škrtící klapkou.

Díky všem.

[Pája 19]

Dík za sdílení vyřešení závady. Pak teprve dává celý téma smysl.

[martinsidlo]

Nechci komentovat první příspěvek ale oceňuji napsání,čím to bylo. Souhlasím,takhle to má tady smysl.