Kontrola tesnosti chladici kapaliny , ...

[TomasHav]

Ahoj,
delal jsem si rozvody na Q7 + takova mensi GO
Jenze pri nandavani egru, jsem si nevsiml , ze mi chladic strihnul okrouzek a zjistil jsem to az po prvnim startu.
Nemate nejake obecne postupy , jak zjistit testnost motoru, driv nez to vse zkompletuji ? Musel kvuli tomu motor znovu ven a hlavne, jsem mel obavy o ostatni tesneni, kdyz uz byly na momenty dotazene.

Beru to spise jako navod pro nekoho, kdo by to delal nekdy, aby ho auto nevysplouchlo jako mne

Diky za nazory, jak by to kdo resil, protoze metoda sloz a rozloz je nejen financne , ale i casove nakladna
Tomas

Btw: Vim, ze termostat a topeni neotestuji nemusi to pustit vsude, ale treba tesnost okrouzku na EGR a turbu chlazeni by bylo fajn, kdyby se to netestovalo az je auto komplet slozene a ja si pak trham vlasy kvuli jednom tesneni za par korun .

[ROMEK]

Tady bohužel nic nevymyslíš najlepšie dat tesnenia nove a originál a ked je motor vonku spravit aj alternátor a starter lebo tady pri nejakom zasahu musíš dat motor ven

[TomasHav]

Ahoj, Diky, ono to tak bohuzel i dopadlo.

[ROMEK]

Kamošovy sem tam niečo spravím na Q7 4,2 BTR vozí s tým prepravník na kone. Odešla tam elektrická regulacia turba prístup katastrofálny motor musel ist ven. Ja takýto zasah nedokažu u seba na dielni spravit tak to kamsi vezel a ten človek mu nedal nove tesnenia okolo turbín a začala odtial tiect voda "že vraj vyzerali dobre". Tak koli banalite si to zopakoval na reklamáciu

[slovacek.milos]

na kontrolu těsnosti mám ledničkový kompresor má malou dodávku vzduchu, napojím na bandu, hadičku z bandy zaslepím svíčkou zapnu a čumím