1.9 tdi seat toledo 81 kw zle teple starty

[Seat111]

Zdravím, obracam sa sem z problemom teplých štartov,motor nemusi byt ani moc zohriaty ale staci ze sa natartuje asponc2 krat a ide sa s nim tak 10 min, za studena tartuje na brnk pomaly a iba trosicku zadymi,je to trochu modry ale skor az sivy dym,je citit olej a trochu sa mi zda nespalenu naftu,ako hovorim za studena v pohode a zadymi malo,za tepla toci motor priblizne 2 sekundy a zadymi dost zade tou istou farbou ale je citit olej a trochu nespalenej nafty,pri pridani pocas jazdy skor tmavo sivo az cierno,hadica od turba do intercoleru nebola nejak moc mastna iba trochu,vaha vzduchu okej a neviem cim to moze byt,1.9 tdi 81 kw,najazd 370 000 km,neviem ci kruzky alebo preco to toci dlhsie,rozvody menene a nastaveny predvstrek ale problem furt pretrvava,vie niekto pomoct? Viem ze je vela clanok na zle teple starty ale nikdo pomaly nepise o dymivosti.dakujem za pomoc

[slovacek.milos]

odpoj snímač teploty chladící kapaliny a jezdi bez něj pak naPIŠ

[Seat111]

Skusil som a auto chyta rychlejsie ale dym sa nezmenil,spaleny olej a nespalena nafta lebo jej dal viac koli tomu odpojenemu snimacu

[slovacek.milos]

vag login přizpůsobení, zvednutí startovací dávky na max testovat uložit si najdi postup,

pak si sežen hadičku co se dává infuze do žíly zahřej motor a hadičku dej do sání, prolej motorem 5 litrů vody a bude dokouřeno, olej do motoru M7ADSIII turbo

[tatko Tom]

"a bude dokouřeno" - alebo po motore...

Seat111 - píšem správu

[tiguan2]

Ale nebude, je vidět že o tom víš prdlajs

[tatko Tom]

Samozrejme že prdlajs...
U turbomotorov, motorov s priamym vstrekovaním alebo DPF/FAP filtrom to nemusí byť vhodné, môže dôjsť k poškodeniu turba alebo filtra.
Každý nech si spraví ako uzná za vhodné.

[martinsidlo]

Tohle stara dobra klasika,bez blbosti okolo.

[tiguan2]

Samozrejme že prdlajs...
U turbomotorov, motorov s priamym vstrekovaním alebo DPF/FAP filtrom to nemusí byť vhodné, môže dôjsť k poškodeniu turba alebo filtra.
Každý nech si spraví ako uzná za vhodné.

Filtr to nemá a turbu to neškodí tak nemel blbosti.

[tatko Tom]

Sebe nech robí kto chce čo chce a ako chce no radiť to niekomu je odvaha.

[martinsidlo]

Je vydřený čerpadlo,v teplém nemá dostatečný tlak nafty. Proto to i kouří.

[slovacek.milos]

mno nevím mno, vag a dávku nafty ti prozradí řídící vstžik, prdlá pružina ti dá malou dávku a nic kekouří a vydřene čerpadlo nenastartuješ nebo na sprej

Sebe nech robí kto chce čo chce a ako chce no radiť to niekomu je odvaha.

tome tome ty v tom plaveš, ale odvahu máš , učený z nebe nespadl

[martinsidlo]

Čerpadlo je vydřený na vysokotlaké části,nedá hned plný tlak,který přetlačí pružiny na vstřikách. To je na výměnu čerpadla nebo repas.

[slovacek.milos]

martine startovací dávka je 3 x vyšší než provozní, tady píše že mu to startuje na drba, ani jedna rotačka mi nenatočila na drb když bylo čerpadlo vydřené, musel jsem start sprej nebo lanostarter a pak to jelo, vždy jsem musel sehnat druhé na vrakecu, hlava tuším 6000 + oprava to se nevyplatí když čerpadlo koupíš i za pětikilo, na vydření je háklivyý šestivál