Záměna AGR a AHF motorů,

radkin · Příspěvek od **radkin** » 25 lis 2007, 18:34

Ahoj prosím stačí mě stručná odpověď nevíte někdo jestli lze zaměnit motor AGR 66KW za stávající AHF 81KW pomine li se fakt že je tam jiný turbo. Jde mi o to jestli je stejný blok a hlava motoru. Díky

12skvarka · Příspěvek od **12skvarka** » 25 lis 2007, 18:44

je to stejny

DIAGNOSTIK · Příspěvek od **DIAGNOSTIK** » 25 lis 2007, 18:52

Musíš přehodit svazek motoru i s ř.j motoru...

radkin · Příspěvek od **radkin** » 25 lis 2007, 19:10

DIAGNOSTIK píše:Musíš přehodit svazek motoru i s ř.j motoru...

Když dám blok motoru nebo hlavu z 66kW AGR tak musím měnit ř.j. a svazek?????? To snad ne. Měl jsem dojem že konstukce motoru je stejna. Opakuji jde mi jen o holý motor (BLOK a HLAVA). Nechci ze svý 81kW dělat 66kW

Bugs.Bunny · Příspěvek od **Bugs.Bunny** » 25 lis 2007, 19:18

12skvarka píše:je to stejny

holý motor (BLOK a HLAVA).

radkin · Příspěvek od **radkin** » 25 lis 2007, 19:24

Bugs.Bunny píše:
12skvarka píše:je to stejny
holý motor (BLOK a HLAVA).

Jasný díky za rychlou odpověď - takže jediný co by mohlo dělat problém je vyražený typ motoru na bloku ale ten je stejně většinou totálně vyrezlej

Bugs.Bunny · Příspěvek od **Bugs.Bunny** » 25 lis 2007, 19:29

Tak tak.

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 25 lis 2007, 19:33

Konstrukčně jsou oba motory stejné. Liší se tryskami, řídicí jednotkou a (první modely) turbem. Novější modely AGR měly stejné turbo jako AHF.

radkin · Příspěvek od **radkin** » 25 lis 2007, 19:55

díky díky za info - zatím problém nemám ale aspoň vím co shánět kdyby něco - a tyhle vaše info momentálně dost pomůžou mému kamarádovi co mu kleknul motor na okte.

Huml · Příspěvek od **Huml** » 25 lis 2007, 20:27

Marek77 píše:Konstrukčně jsou oba motory stejné. Liší se tryskami, řídicí jednotkou a (první modely) turbem. Novější modely AGR měly stejné turbo jako AHF.

pro Marka: motory AGR nikdy neměli stejný turbo jako AHF až motory ALH

mvolesko · Příspěvek od **mvolesko** » 25 lis 2007, 20:48

jojak to bylo AGR melo to WGturbo

Harryventil · Příspěvek od **Harryventil** » 25 lis 2007, 20:50

nejsem si jisty a nechce se mi to hledat ale tusim ze ty motory maji jinou kompresi a taky uplne jine casovani ventylu to znamena jinou vacku coz znamena samozrejne mechanicky to bude pasovat ale jak tu nekdo zminil musis predelat skoro vse

radkin · Příspěvek od **radkin** » 25 lis 2007, 21:18

Harryventil píše:nejsem si jisty a nechce se mi to hledat ale tusim ze ty motory maji jinou kompresi a taky uplne jine casovani ventylu to znamena jinou vacku coz znamena samozrejne mechanicky to bude pasovat ale jak tu nekdo zminil musis predelat skoro vse

To je blbost nééé??

Huml · Příspěvek od **Huml** » 25 lis 2007, 21:27

Harryventil píše:nejsem si jisty a nechce se mi to hledat ale tusim ze ty motory maji jinou kompresi a taky uplne jine casovani ventylu to znamena jinou vacku coz znamena samozrejne mechanicky to bude pasovat ale jak tu nekdo zminil musis predelat skoro vse

mají jak stejnou kompresi tak vačku, když z nich sundáš sání a turbo, jediný podle čeho je rozeznáš, že mají jinej olejovej chladič a i ten se dá přehodit, vevnitř jsou ty motory naprosto shodný

radkin · Příspěvek od **radkin** » 25 lis 2007, 21:39

Tak snad to už je poslední názor abych v tom nelítal. Díky