Golf II 1,6TD 51kW a jízda na olej

[Rouballik]

Ahoj,
už mě tak nějak omrzelo tankovat naftu za 32Kč/l.. Dá se jezdit v nějakém poměru na olej s naftou bez přestavby??

Přestavujete někdo tyhle motory?? Kolik by to stálo?

[pajda]

já jezdím 1:1 a doufám že nebude velká zima

[mynames]

leto v pohode 1:1 ted v zime to zcina byt trosku problem si kup sadu na prestavbu aspon tu easy coz je 10 v pripade opravdove nouze super easy ale do toho by se mi moc nechtelo. prijed a klidne ti to za nejaky lidsky obnos namontuju za zhruba dopoledne. p.s. beru i naturalie

[wiguf]

no přestavba neni problém, řekni kolik do toho chceš dát, kolik si toho dokážeš udělat sám a pak se můžem domluvit. Jestli chceš jednonádržovej systém, nebo dvounádržovej systém.

[Rouballik]

Nechci nic extra chci tam lejt olej v poměru cca 10l oleje a 40l nafty
Nestačilo by něco typu: obmotat palivový hadice topným drátem ???

Nechci do toho vrážet 10 000 když to auto stejně víc jak rok a půl nevyrdží.

[wiguf]

Bohužel obmotat to nestačí, na olej potřebuješ pořádně tlustý hadice, aby to mělo průtok a nehuntoval si čerpadlo, bohužel jsou gumový, takže zvenku buď nemáš šanci ohřát médium dostatečně rychle(v podstatě vůbec) a nebo ji propálíš pokud neni tepluodolná. Ale lze dát drát dovnitř hadice, musí se to propočítat a ozkoušet, aby to nepropalovalo hadici a stihlo to fofrem ohřát olej. Takovou hadici dokážu udělat. Ale to nestačí, musíš ještě prohřát filtr. A nejlíp temperovat palivo těsně před čerpadlem tak na 80 stupňů. Já dokážu udělat ten předehřev hadice a udělat ten ohřev před čerpadlem. Nebo ti na to jenom poslat díly, aby sis to sám zbastlil. Ale hůř to bude startovat ptz zůstane studenej olej v čerpadle a ve vstřikovačích. Pak je dobrý ještě ohřívat vstřiky. Někde tu mam svoje schéma toho. Ale hodně to žere baterku, vhodnej je taky výměnník vodní ale to je tak 1300 jenom za ten slaboučkej bez montáže a stejně budeš potřebovat eletriku na to aby to bylo dostatečně ohřátý. Ozvi se mi na SZ a myslim, že do 5 tisíc bysme se URČITĚ vešli.

[Rouballik]

Nechci jezdit na čistej olej.. Chci to v nějakym malým pomětu míchat.. Připadá mi zbytečný investovat do toho 5000Kč když ušetšim kolem 20Kč na 100km stejně to auto po dalších 10 000km pojede ze skály. To se mi ty náklady nevrátěj.

[Rouballik]

Určitě bych koupil třeba vyhřívaný filt nebo nějaký jednoduchý předehřev, ale připadá mi nesmyslný abych to přestavoval kompletm když do toho stejně čistej olej lejt nebudu.

[wiguf]

Přestavba je investice do budoucna, když je dobře udělaná, dá se dycky dát do novýho auta až to staré půjde ze skály.

[wiguf]

V bazaru přestaveb mam ty předehřevy před čerpadlo a doporučoval bych, když nemáš podávací čerpadlo s bypassem, ten dvoužhavičovej-můžu k němu dát i vypínač, kterej unese takovou zátěž!, dá se do série aby nesmažil a celkem slušně to ohřeje, hodně moc to pomůže čerpadlu, ale celou cestu od nádrže to tou úzkou trubičkou stejně musí tahat. Takže doporučuju dát hadice s vnitřnim průměrem minimálně 8mm. A pokud bys zbastlil ten ohřev filtru, tak to pojede celkem slušně, starty budou línější, ale pokud to auto nehodláš nechávat dlouho tak ty vstřiky chvíli vydržej. No možná bych ten vyhřívanej filtr taky dokázal udělat, ale asi bych potřeboval motivaci.

[waqw]

Já být tebou tak to vůbec neřeším nějakou přestavbu - normálně jezdi na mix 50/50 nový olej nafta, Já jsem tak projezdil celé léto + podzim a v pohodě (mám citroen zx). Teď přes zimu jezdím pouze na naftu a na jaře přejdu zase na mix... Toď můj názor. Pokud to auto pujde za rok a půl do šrotu tak to fakt nemá cenu investovat do přestavby.

[Rouballik]

Je to prostě starej golf.. Motor je super startujeto hned ale je to prostě starý auto všechno skáće řinčí.. Rád bych tomu pomohl nějakým předehřevem.. Na kolik by vyšel ten před čerpadlo??

[wiguf]

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=19400 , 900 za ten předehřev se žhavičema a pokud máš starý žhaviče z auta se závitem 12*1,25 a ještě hřejou tak ty taky stačí, já to tak provozuju a to by bylo o 300 míň takže za 600,- bez žhavičů. A do filtru buď taky zabuduj žhavičku anebo odporovej drát.

[honza85]

zdravím, mám naprodej oil kit. (nádrž, trojcestnej ventil, kabely, hadice, výměník atd.) Byl sem pro to v německu, stálo to 7 tis, prodávám za 6 tis. Nevyužiju to. Nové, nepoužité. V případě zájmu mě kontaktujte na tel.: 775296562, mejl: honza85@centrum.cz

[dvorky1]

jestli jsi trochu zručnej a umáš to se svářečkou a autogenem ( potřeba vařit mosazí ) nebo máš nějakýho takýho známýho tak si můžeš tepelný výměník udělat sám. Jsem schopnej ho udělat za 500 Kč + poštovné.
pokud je zima a měl bys tam větší poměr oleje je určitě potřeba palivo předehřát aby bylo řidší a prošlo bez problémů přes palivový filtr. Pokud by se ti filtr přicpával, tak to dost razantně ztrácí výkon a dost se namáhá čerpadlo. No pak to můžeš zkusit míchat podle venkovních teplot a podle toho jak bude auto schopný na tu směs nastartovat. Jinak pokud by jsi chtěl vyřešit i to startování pokud by jsi jezdil na větší poměr a byl by problém jen ohledně startu, tak se to dá vyřešit nějakou přídavnou nádrží ( obyč. kanistr kam se vejde ) a ruční ventily nebo elekrický samo čím větčí pohodlí, tím větší investice, ale 2 x LPG ventil bych počítal tak za 500 Kč že je seženeš. No pokud by tě to zajímalo dej vědět já ti to pořádně popíšu abych se tady zbytečně nerozepisoval. Jinak mám tak přestavěnýho Forda ( všechno na koleni ) a jezdím na čistej olej + různý oleje co kde seženu a funguje to. Přestavba mně nestála nic možná jen něco za hadice a nějaký ty téčka a ruční ventily - pakatel oproti origoš přestavbovým dílům