DP forum

Mam starou Themu a kdyz jedu v desti,tak se nekdy dokonce musim podivat,jestli mam zapnuta svetla! To hlavne kdyz jedu osvetlenou ulici nebo kdyz jede v protismeru auto.Ut jsem cistil paraboly,dal lepsi zarovky,namontoval mlhovky ale porad zadna slava.Kamos ma Toledo r99 a rikal,ze mu stara Felda svitila lepe.Dokonce pry Skoda 120 lepe svitila. Jake mate zkusenosti Vy? Pela

Změř napětí na žárovkách a možná se budeš divit, že to vůbec svítí. Proud se přepíná přepínačem bez relátek a je tam tolik úbytků, že tam třeba bude 10V. Výkon ubývá se čtvercem napětí a je potřeba tam dohonit 14V, aby to svítilo.

No tak na mém fáru je to asi takhle ,L světlo mám Depo ,tlumené je gut,ale dálka...Babeta svítí dál.. no a P je originál,ale děravé,takže stále zamlžené..V globále jsem jak krtek,ještě že cestu znám ku*va dobře...

Já používám žárovky "Osram +50%" a fakt super, jen mě sere, že na mě každou chvili někdo bliká dálkovejma...

Já mam silver line a taky si nestěžuju.
Až 50% navíc,ale to se mi nezdá.

Osram Silverstar +50% prodloužení kužele o 20 m, až o 50% více světla v oblasti 70 m před vozem dle informací z webu... a mé zkušenosti to docela potvrzují

Matrix píše:Osram Silversatr +50% prodloužení kužele o 20 m, až o 50% více světla v oblasti 70 m před vozem dle informací z webu... a mé zkušenosti to docela potvrzují

No dyť jo,já to tam mam taky psaný,ale nezdá se mi že by to až tak svítilo.

pumix píše:No tak na mém fáru je to asi takhle ,L světlo mám Depo ,tlumené je gut,ale dálka...Babeta svítí dál.. no a P je originál,ale děravé,takže stále zamlžené..V globále jsem jak krtek,ještě že cestu znám ku*va dobře...

Ono se není čemu divit, oni ty Toleda svítěj fakt na dvě věci, i když máš lampy nové.

K těm silverstar žárovkám, fakt svítěj o dost víc než ostaní, je to kvůli přehžavenému vláknu, taky díky tomu to jsou žárovky se zkráceným intervalem výměny. U některejch aut vydržej dost dlouho, ale u aut, co maj světla malá, tředa BMW5er. E34, vydržely max2-3měsíce! Jinak na mokrej povrch jsou lepší Coolblue, taky od Osramu.

Na Fordovi jsem je mel dva roky, nez mi prdla jedna, a pak dalsi rok nez sem ho prodal, takze jedna vydrzela 3 roky Na oktávě je mám zatím půl roku a držej a to jsem řidič, kterej svítí ve dne v noci a jezdím skoro denně.

No nějaký namodralý jsem měl taky 80/100W ale žraly tak že se kroutili dráty a vyhřejvaly se mi patice.
Pak praskla jedna a už sem je tam nedal.

Tak tyhle žárovky ani nemáš do auta taky dávat... jednak šíleně oslňují a druhak ti můžou poškodit světlomety... Kornout nejspíš myslel Osram CoolBlue, což sou namodralé žárovky s klasickým výkonem.

Matrix píše:Tak tyhle žárovky ani nemáš do auta taky dávat... jednak šíleně oslňují a druhak ti můžou poškodit světlomety... Kornout nejspíš myslel Osram CoolBlue, což sou namodralé žárovky s klasickým výkonem.

No jasně nejni to na takový žárule dimenzovaný,taky sem se na ně vyprd.
Ale svítili hezky,akorát když bylo mokro,jako bych oslep.
Ale na sněhu to byla paráda.
A s tim že oslňují na mě nechoď,když proti mě jede někdo s xenonama tak bych vraždil,sem jak krtek v tu chvíli.
A kdyř už tak jim můžu ubrat na náklonu a to stejně trochu mam.

Mě ani tak nevaděj xenonkáři, tak jako mlhovkáři... To sou kokoti největší... obvzláště po dešti...

Matrix píše:Mě ani tak nevaděj xenonkáři, tak jako mlhovkáři... To sou kokoti největší... obvzláště po dešti...

tak to máš pravdu těm bych nakopal koule a pak je za ně pověsil do průvanu.
Ovádi

Napeti jsem uz meril a je tam 12V.Jeste jedna zajimavost,kdyz mam nastartovano, zapnuta svetla a dratem prepojim baterii na patici zarovky ta se to zlepsi.Je to poznat hlavne za sera nebo ve tme.To je normalni aby po tech dratech a vypinacich byly takove ubytky? Jak to resit? Pela