DP forum

Měl bych dotaz, jestli jde nějak udělat, aby při zapnutých dálkových světlech zůstaly svítit i potkávací. Jedná se o Boru rok výroby 2001. Na autě mám pro potkávací i dálkový samostatnou žárovku. U G3 to šlo vyřešit přidáním propojovacího plíšku do pojistkový skříně, tak jestli něco podobnýho nejde udělat i u Bory.

nejjednodušší je rozebrat plasty okolo páček na přepnutí tlumený-dálkový,prozkoušet si voltmetrem kde po přepnutí na dálkový světla zmizí proud z potkávacích a tam ho drátkem odjinud dovízt.U každýho auta to je trochu jiný,chce trochu zkusit laborovat nic těžkýho.

coltik píše:nejjednodušší je rozebrat plasty okolo páček na přepnutí tlumený-dálkový,prozkoušet si voltmetrem kde po přepnutí na dálkový světla zmizí proud z potkávacích a tam ho drátkem odjinud dovízt.U každýho auta to je trochu jiný,chce trochu zkusit laborovat nic těžkýho.

Hmm a pak tam ještě nacpat 100Watový žárovky a až tě začne za jízdy něco pálit na kolenou tak se nediv, budou to páčky který ti pomalu odkapávají. Když už tak bych to řešil samostatnejma relátkama někde blízko světel a samostatně jištěnym přívodem dostatečně dimenzovanym, protože samotný páčky a vypínač světel toho kolikrát maji plný zuby s jedním světlem (dálkový/potkávací) a když mu tam pověsíš dalších 2x55(60)Wattů tak tě budou mít faaaakt rádi.

na tej packe to prepojit, ako pisal coltik.. odskusane, overene, funguje, nic nehori

Ty kontakty v páčce nebo otočném přepínači jsou dimenzované tak, že vydržej spínat světla bez žádného relé?

ano, je to tak, nie su tam ziadne relatka, vsetko je robene len tymito kontaktami v spinacoch.... aj ked mas original xenony, tak je to spinane len packou, naraz stretavacie (xenon) a dialkove (napr H1,H7) vlakno...

Alex píše:ano, je to tak, nie su tam ziadne relatka, vsetko je robene len tymito kontaktami v spinacoch.... aj ked mas original xenony, tak je to spinane len packou, naraz stretavacie (xenon) a dialkove (napr H1,H7) vlakno...

xenon je 35W

Jo jasně že to funguje, a vydrží to, jen je tomu trochu zkrácená životnost. A schválně zkošel jste někdo někdy měřit úbytek napětí při tomto zapojení??? Asi by jste se divily co udělaj dva volty na svítivosti žárovky typu H7,3,4. Proto jsem psal že bych to řešil relátkama a hlavně ke světlu novou pořádnou kostru. Ale jinak nic proti.

xenon je 35W na vybojke, spotreba aj s celou elektronikou je okolo 42W, v ustalenom stave, po dosiahnuti prevadzkovej teploty a tlaku vybojky... ale v prvych par desiatkach sekund po starte je ten prud vacsi, ako u halogenu.

tak isto napriklad golf IV bez xenonu - ma osobitne stretavacie vlakno H7, a osobitne dialkove H1.. pri zapnuti dialkovych stretavacie nezhasinaju. Vsetky su po 55W, takze 4*55 = 220W a je to len packou... ziadne relatko... a nikdy ziadny problem.. vsetky GIV to tak maju, ci halogen, ci xenon...

s tym ubytkom napatia je to pravda, 2V uz je obrovsky rozdiel... staci aj 1V pokles a uz je vidiet, ze to svieti slabsie... je tam kvadraticka zavislost, nie linerana, lebo s klesajucim napatim klesa aj prud, a vykon je sucin prudu a napatia. preto je to tak velmi vidno.

mas pravdu. na fabii tiez ked prepnes na dialkove tak stretvacie ostavaju svietit... a packa je ta ista takze je to dimenzovane

no je to spolu skoro 20A, aj ja sa cudujem, ze to prezivaju tie packy vcelku v zdravi.. relatkom by sa mi to pacilo viac... ale to by sa vyrobne predrazilo a funguje to aj takto vcelku dobre.. tak s tym dokazem zit

no mozna bych dal naradu ja si tez propojil dalkove s potkavackama z duvodu ze jsem daval rs svetla a dal tam puze pojistku a uz my dvakrat prdla takze asi budu muset do budoucna udelat nejake to relatko ale jeste mam mlhovky kdyz se neco stane

zrejme si to prepojil tak, ze teraz ti cez poistky stretavacich svetiel idu aj dialkove a preto su pretazene.... ale original to tak nie je, z fabriky ma kazde vlakno vlastnu poistku - prave stretavacie, lave stretavacie, prave dialkove aj lave dialkove - 4 poistky.

svietivost vs. pokles napatia u ziaroviek je takato keby to niekoho zaujimalo

Napatie (100% = 13.5V u 12V systemov) / Svietivost
100% (13.5V) / 100%
95% (12.8V) / 83%
90% (12.15V) / 67%
85% (11.48V) / 53%

To je dalsia vyhoda xenonov, ze tym je to jedno.