Motor původně AWX, trysky FB Race 783, Spojka Sachs PCS 228mm do 510Nm, hybridní turbo, trysky a turbo najeto 2-3tkm, SW Dieselpower.
Odbržděno 225HP a 500Nm, potom se SW ještě předělával hlavně střední a vyšší ot, kde auto ještě citelně ožilo (reálně možná 230-235HP)
Převodovka Octa tdi 5kv., seriový stav.
Včetně ECU, kompletní elektroinstalace, plynový pedál, IC a hadice.
Cena za kompletní agregát je 60000,- bez spojky a převodovky 50000,-
Lamináty:
dveře spolujezdce vč. makrolonu, zámku a pantů
zadní víko vč. makrolonu
poškozená přední kapota (ale myslím si, že opravitelné)
2x makrolon namísto zadních oken.
Cena za komlet 4500,-
ALU 15x7" včetně pneu Margum 205x50 2xS1 a 2xS2 cca 80%
Cena komplet 5000,-
Podvozek:
Do nehody libově fungující, poškozený jeden přední tlumič viz foto.
Cena 3000,-
Pás Sabelt, cena 1000,-
Volant, cena 600,-
Pedály s hydraulickou spojkou a brzd. válcem 23,8mm + posilovačem octa tdi
Cena 1500,-
PP blatník bez koroze, ale vyklepaný lem.
Cena 400,-
Přední příčka B4 tdi včetně silentbloku 1000,-
Přední nápravnice G3 tdi se stab. a řízením, PU silentbloky ramen a stab., ohnuté levé rameno a levá spojovačka 2000,-
Nádrž G2 syncro 500,-
Pak je tam výfuk 60mm, průchozí tlumič Dynomax.
Při odběru více věcí dohoda.
Možnost montáže.
hlouseko@seznam.cz
728763770
