DP forum

Ahojte...mam dotaz..mam fabku 2.0 mpi...poradi mi nekdo jak zlepsit vykon?jestli nechat atmosferu nebo pripadne predelat na turbo...at uz by byla prestavba tak nebo onak,prosim o radu....je tam 8 - ventil hydrostel...pripadne jestli na to pasuje jina hlava s vice ventily atd....

machajda píše:Ahojte...mam dotaz..mam fabku 2.0 mpi...poradi mi nekdo jak zlepsit vykon?jestli nechat atmosferu nebo pripadne predelat na turbo...at uz by byla prestavba tak nebo onak,prosim o radu....je tam 8 - ventil hydrostel...pripadne jestli na to pasuje jina hlava s vice ventily atd....

do tohto 115 hp motoru max chip...pojede lepsie od spodu(max 125 hp )a spotreba bude lepsia...ale ziadne zazraky necakaj...a turbo? total blbost...za prestavbu si kupis TDI fabiu....

jednou jsem byl svědkem když fabku 2.0 upravovali v bitpoweru na brzdě a odjela s 122 ps... trvalo to cca 3 hodiny

to je presne co jsem ocekaval...odpoved chip....chipovat 10 koni?to je uplne mimo misu....a odpoved ve stylu za upravu si koupis tdi...to je presne to co nechci...kdybych to chtel,tak uz ji mam davno...me zajimaji nazory ohledne prekopani motoru

Tak kontaktuj Stingraye nebo možná i BH motor. Připrav si tak 200 papíru a určo Ti z toho udělají závoďáka....

Thopr píše:Tak kontaktuj Stingraye nebo možná i BH motor. Připrav si tak 200 papíru a určo Ti z toho udělají závoďáka....

presne tak...ak kdyz si myslis ze z toho bude raketa,tak sa len zasmejeme

no..jde videt ze vase smysluplne prispevky maji hlavu a patu....misto toho,aby jsi napsal proc treba ne turbo,tak zbytecne spamujes....

někde to BH myslím psal, laděné svody a výfuk, jiné sání, vačka atd. pak to má smysl, ale bude to něco stát. Na turbo zapomeň, jedině tam dát 1,8T celý, ale to se tam prej nevejde, proto taky fabka RS je diesel....

1.8T se tam vejde..je to vyskouseno....porad tady pisete ze mam zapomenout na turbo...ale nejak jsem se nedocetl proc...a co se tyka penez za upravu? s tim se musi pocitat

jinak by me spis zajimaly takove detaily...jestli dat ostrejsi vacku,tak kolik stupnu..jak by to tim padem bylo reseno s ridici jednotkou kvuli el.vstrikovani paliva tad....

zkus napsat uživateli BH-Motor. Dát turbo na benzína kde nebylo je podle mě šílenost, vůbec to naladit ,jiný písty určitě, podle mě i jiný ojnice a klika, jinou ŘJ a elektroinstalaci s čidlama, asi i jiný vstřikování, a ta 8V hlava , no nevim, asi radši koupit vše z tý 1,8T a pokusit se to tam nějak nacpat. Ale vše je samo otázka peněz, za peníze v Praze dům,že?

vyzera to tak ze mas neomezeny rozpocet...takze kontaktuj vazne BH motora on ti na 100 percent poradi...a uvedom si ze si na TDI fore hlavne...takze benziny sa tu riesia velmi zriedka a preto si tu skoro kazdy zastava TDI... tvoj extremne nadupany dvojlitrik da dolu aj nachipovana 90 ka... a bez problemov... ale aby si to nemyslel v zlom,ja sa ti hlavne snazim vysvetlit ze to nema vyznam investovat do takeho motora...skus to pochopit...zo 100 ps fabky neni problem pri zachovani zivotnosti celeho agregatu spravit na bezne pouzivanie cca 180 ps a 400 Nm... a stale je to cena cca 30 percent z upravy tvojho dvojlitra na takyto vykon ale krutak ani zdaleka...neviem preco sa chces davat na takuto cestu ...napis blizsie co ta taha upravovat dvojlitrik...115hp a 170 nm

tady mate par inspiraci s 1.8T ve Fabii hosi:

http://www.youtube.com/watch?v=Bf4lbdR6 ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=-MotXEFdQiI&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=aI5uOe7I ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=NyJXszfjPcA&NR=1

a tady jedna libova 1.8T v Golfu

http://www.youtube.com/watch?v=zZA7YXvX ... re=related

sorry za OT ale nemoh jsem si pomoct

Jentak mimochodem, svyho casu jsem videl reseni v podobe dodatecne naprasenyho turba na 2.0 8v u Calibry. Ten motor nadherne odfukoval, ale jen do prvni projizdky, pak umrel

1.8T se do Fábie vejde..

Má jí například Mustafa ze škodahome.

cupra píše:vyzera to tak ze mas neomezeny rozpocet...takze kontaktuj vazne BH motora on ti na 100 percent poradi...a uvedom si ze si na TDI fore hlavne...takze benziny sa tu riesia velmi zriedka a preto si tu skoro kazdy zastava TDI... tvoj extremne nadupany dvojlitrik da dolu aj nachipovana 90 ka... a bez problemov... ale aby si to nemyslel v zlom,ja sa ti hlavne snazim vysvetlit ze to nema vyznam investovat do takeho motora...skus to pochopit...zo 100 ps fabky neni problem pri zachovani zivotnosti celeho agregatu spravit na bezne pouzivanie cca 180 ps a 400 Nm... a stale je to cena cca 30 percent z upravy tvojho dvojlitra na takyto vykon ale krutak ani zdaleka...neviem preco sa chces davat na takuto cestu ...napis blizsie co ta taha upravovat dvojlitrik...115hp a 170 nm

proc predelavka tohoto motoru?jednoduche....nafta me nebere..ikdyz vim ze je tam pomerne lehci cesta uprav...pro me je tohle vyzva,navic kdyz mam tento motor v aute,tak zjistuji co bude lepsi na upravu...jestli takova ta klasika...tj. vacka,svody atd..nebo turbo...otazka je ,kolik tento motor vydrzi.....a navic...vsichni kdo namontovali 1.8 T do fabky tak to urcite legal nemaji.....pochybuju o tom ze by narvali cca 100 papiru do Decry

tady jeden odkaz na oturbeni podobny benalovy atmosferiky 2.0 8v:

http://www.grosswimm.de/rich/projekte/turbo/c20net/
http://grosswimm.de/rich/projekte/turbotwo/

funguje mu asi jen diky tomu, ze skoro tim turbem nefouka, taky prirustek poweru nic moč