DP forum

Zdar borci, nemate nekdo presny navod na vymenu vstrikovacu? Jak se vubec odvzdusnuje TDi 81kw? Na rotacce zadny odvzdusneni nevidim...

namontujes vstreky a vysokotlake trubky nechas na vstrekoch povolene. Zatocis starterom tolko,az strieka z trubiek nafta. Potom ich pritiahnes a ked je vsetko ok tak musi hned nastartovat.

ty trubky nechat jenom na par zavitech? to potom neuvidim jestli uz nejde vzduch...

když začne téct nafta,tak už tam žádný vzduch není....,to není jako brzdy....

je dobrý si okolo těch matek dát hadry jinak máš spláchnutou půlku motoru

slysel jsem ze s tim odvzdusnovanim je celkem problem...kdyz budu menit palivak tak odvzdusnovat nemusim ne? toho vzduchu tam nebude tolik tak se to vytlacit do valcu...

na palivák mam trychtýřek s hadičkou ,zaleju ho přez vstup do filtru co se do něj vejde a mám klid,chvíly jdou bublinky a víc se o to starat nemusim

pitrsss píše:na palivák mam trychtýřek s hadičkou ,zaleju ho přez vstup do filtru co se do něj vejde a mám klid,chvíly jdou bublinky a víc se o to starat nemusim

stejně je lepší natahovat od vratky u čerpadla nebo fouknout do nádrže, kdzž taháš naftu i s přepadama tak i ponáš děravé přepady, které jinak netečou,

zrovna v úterý můj toník zalil filtr až tekl ven na feldě a nenatočil až lano to jistilo miloš

"stejně je lepší natahovat od vratky u čerpadla "





jo to je pravda ,ale když neni ten správnej vercajk tak je trychtýř dobrej

Natahovat od vratky cerpadla? To je mysleno, tahar naftu ze zpetneho vedeni nafty?

jo, prej se to dá normálně aji pusou, je dobrý tam dát průhlednou hadici, ať se nenapiješ:) Akorát mě se to moc nepovedlo:(

Já to vyřešil přeříznutím trubky od filtru k čerpadlu, mám tam spojku a svorky, a těsní dobře, když měním filtr, montuju čerpadlo nebo cokoliv, tak našepuju naftu do kanystru a stříkačkou do té přeřízlé pvc hadice dám naftu a je klid.

Odsávačka na OIL je taky good