Felicie 1.3Mpi No-start, imobilizer VYŘEŠENO!!!

e36power · Příspěvek od **e36power** » 03 led 2010, 13:29

Přeji hezký nový rok.

Jedná se o Mpi a nechytne

- Tlak benz. pumpy Ok.
- Když vstříkám čistič do klapky tak to jde.
- když jsem vyndal vstřiky a nechal to běžet přez ten cistic tak to ani neučůrlo.

diag:

5 závad nalezeno.
17978 - ridici jednotka motoru zablokovana imobilizerem
P1570 - 35-00 - -
00525 - lambda-sonda (G39)
28-00 - zkrat na plus
01247 - magneticky ventil 1 pro zasobnik aktivniho uhli (N80)
29-00 - zkrat na kostru
01250 - vstrikovaci ventil valec 2 (N31)
29-00 - zkrat na kostru
01249 - vstrikovaci ventil 1 (N30)
29-00 - zkrat na kostru

origoš · Příspěvek od **origoš** » 03 led 2010, 13:33

Jde něco z toho vymazat?

jurki888 · Příspěvek od **jurki888** » 03 led 2010, 13:34

jednemu som robil podobny problem na felici na plin isla ale na benzin nie bol tam cinsky zapalovaci modul vymenil som ho za origo a auto slo jak hodinky

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 03 led 2010, 13:35

Zmeraj ohmicky odpor vstrekovaca. Ked ma 15-25 Ohm tak je OK. Ked ma pod 14 Ohm tak je to uz dojizdak a ked ma menej ako 8 Ohm tak je KO.

to: jurki Ked by bola zly zapalovaci modul tak by nebazala na startsprej a v pamati by bola ulozena zavada "zadnej signal od snimace G80"

DOLPH · Příspěvek od **DOLPH** » 03 led 2010, 14:54

a nechytne to ani na chvilku a hned zdechne?-na benál?pokud ano.je to imobilizér...

e36power · Příspěvek od **e36power** » 03 led 2010, 15:21

DOLPH píše:a nechytne to ani na chvilku a hned zdechne?-na benál?pokud ano.je to imobilizér...

Chvilku kdyz to necham tak to pak chytne a zas to zhedne? A pak uz nedrapne. Vse jde vymazat kromě 17978 - ridici jednotka motoru zablokovana imobilizerem.

že by ten immo bloknul vstřiky?

jurki888 · Příspěvek od **jurki888** » 03 led 2010, 15:27

presne tak asi blokuje privod paliva

e36power · Příspěvek od **e36power** » 03 led 2010, 15:44

A stím imo co? to je v klíčku k.o?

fabiátor · Příspěvek od **fabiátor** » 03 led 2010, 15:50

e36power píše:A stím imo co? to je v klíčku k.o?

Bud klicek nebo cteci civka immo, nebo kabelaz k tomu. A navic jeste lambda.

e36power · Příspěvek od **e36power** » 03 led 2010, 15:52

A jde to nejak obejít nebo vyrušit?

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 03 led 2010, 16:06

ještě tam máš řídící jenotku imobilizeru

vlez tam a nahlaš závady, třeba najdeš snímací kroužek nízký signál

dej multimetr na aku jestli ti nepadá napětí při startu pod 7V nebo se podívej do měřených hodnot na baterku a startuj kolik bude hodnota

MPi pod 7V točí ale nechytne miloš

e36power · Příspěvek od **e36power** » 03 led 2010, 16:08

slovacek.milos píše:ještě tam máš řídící jenotku imobilizeru

vlez tam a nahlaš závady, třeba najdeš snímací kroužek nízký signál

dej multimetr na aku jestli ti nepadá napětí při startu pod 7V nebo se podívej do měřených hodnot na baterku a startuj kolik bude hodnota miloš

Ok děkuji. testnu to, Miloši? pokud by to padalo pod 7V ?

DOLPH · Příspěvek od **DOLPH** » 03 led 2010, 17:15

imo jen tak nezrušíš...
nemáš ještě jedny klíče,které jely??stává se,že z nich ztratíš čip,nebo záhadně přestane fungovat....

DOLPH · Příspěvek od **DOLPH** » 03 led 2010, 17:17

pokud je pod 7V vyměň baterku....

e36power · Příspěvek od **e36power** » 03 led 2010, 20:00

Tak v 25-imobilizer, to píše klíč signal prilis maly. Tak to tim asi je.
Tu baterku jsem zkousel a napeti slo pod7, ale to muze bejt jak jsem to dnes parkrat startoval ne? je tma 14dni ta aku.

A mohl bych poprosit o nejakej stručnej návod co stim imobilizerem?