Kratce žhavi a špatně startuje octavia TDI

Lu82 · Příspěvek od **Lu82** » 24 lis 2010, 15:10

zdarec znamej ma problem na otavii 81kw TDI, auto kratce žhavi (cca sekundu)a po te špatně startuje (motor dlouho toči než chytne)

vymeneno:
žhavici svicky,rele žhaveni,čidlo teploty vody
(měněno z duvodu těch problemu,ale žadna změna, ve VAGu bez chyb)

nemate něake rady?

Sráč · Příspěvek od **Sráč** » 24 lis 2010, 15:55

nepadá mu nafta?A když startuje tak se čoudí s komínka?

Lu82 · Příspěvek od **Lu82** » 24 lis 2010, 16:11

nafta nejspis nepada a pri startovani nehuli

jo a spatne sem to napsal, nezhavi mu to dlouho ale kratce cca vterinu,sem se spletl

Fantik · Příspěvek od **Fantik** » 24 lis 2010, 16:15

Předvstřik je OK ?

gabo00000 · Příspěvek od **gabo00000** » 24 lis 2010, 16:29

odhliadnuc od predvstreku a od nafty by kontrolka zhavenia mala sietit dlhsie nie?

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 24 lis 2010, 16:31

Nechápu proč každej hledá chybu ve žhavením je to přímí vstřik a né koumůrka, mám zkušenost s TDi že i v -20st. bez žhavení chytla.

Zkontroloval bych palivový systém, jak psal kolega jestli nepadá nafta a zkontroloval bych počátek vstřiku paliva.

Lu82 · Příspěvek od **Lu82** » 24 lis 2010, 16:32

kdyz je venku nad 10 stupnu auto chyta uplne normalne

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 24 lis 2010, 16:34

Zkontroluje ten počátek vstřiku, kolik to má namotáno?

OťasTDi · Příspěvek od **OťasTDi** » 24 lis 2010, 16:34

když hůř startuje a pak zahulí,jaká je příčina?díky

nezmarr · Příspěvek od **nezmarr** » 24 lis 2010, 21:49

když zapneš spínačku, slyšíš cvaknutí relé? Mě to dělalo na Toledu a byl špatný kontakt v relé. Po propájení relé cvaklo, žhavilo tak jak má a startovalo znova normálně. Na Toledu je relé pod přístrojovkou, ale mělo by to být ve stejným místě, poslechni jestli cvaká.

Johny_RS · Příspěvek od **Johny_RS** » 24 lis 2010, 21:57

OťasTDi píše:když hůř startuje a pak zahulí,jaká je příčina?díky

Mne to robil zly predvstrek.Dlho to točilo,natočilo a kudoľ dymu.A tiež som riešil padanie nafty,žhaviče a nakoniec to bol predvstrek.Ale ak to naštartuje na drc a zahuli,podľa mňa to je normalne keď je nižšia teplota vonku.

nezmarr · Příspěvek od **nezmarr** » 24 lis 2010, 22:19

jenže píše, že mu kontrolka blikne asi sekundu a ona by měla svítit déle. Ono to stejně nežhaví, ale kontrolka nesmí jen bliknout. Doporučuji zkontrolovat čas kontrolky žhavení a následně zkontrolovat to relé. Mělo by to být v horní řadě třetí, ale nejsem si jistý, musel bych se podívat.

Johny_RS · Příspěvek od **Johny_RS** » 24 lis 2010, 22:30

Ale nepovedal,pri akej teplote to skúšal.Pokial je vonku nad +5st.tak to nežhavi. Teraz som bol preč je tu 0st. a len prebliklo,počkal som kym cvakne rele(to kapanek trvalo) a už som štartoval a chytilo.

Zdeněk M · Příspěvek od **Zdeněk M** » 24 lis 2010, 22:37

nezmarr píše:jenže píše, že mu kontrolka blikne asi sekundu a ona by měla svítit déle. Ono to stejně nežhaví, ale kontrolka nesmí jen bliknout. Doporučuji zkontrolovat čas kontrolky žhavení a následně zkontrolovat to relé. Mělo by to být v horní řadě třetí, ale nejsem si jistý, musel bych se podívat.

Ta kontrolka vždycky po zapnutí klicku na vteřinu blikne, blikne v ramci funkcní kontroly řizení motoru. Žhavit žhaví jen když svítí a pak zhasne(předžhaví). TDI žhaví pod 5 teploty vzduchu. Odpoj čidlo teploty a zapní klicek, musí to žhavení svítit zhruba 10-20 vteřin a pak startuj, melo bi to chytnout na brnk a dost zahulit až chytne. pokud ne, tak zkontroluj predvstrik vagem.
To že dyl tocí, chytne a zahulí, muže být tím že to pomalu točí a pocitac přikrmuje po dobu startovaní.

vladoc · Příspěvek od **vladoc** » 24 lis 2010, 22:47

Zhavi pod 5 stupnov C teploty vody nie vzduchu, alebo sa mylim?