Výměna řídící jednotky jak na to prosím o pomoc

maxlaser · Příspěvek od **maxlaser** » 27 bře 2011, 10:31

Chci si vyměnit jednotku na fabii r.v.2005 motor 1,9TDI 74KW. Sehnal jsem si jednotku se stejným číslem 038 906 019 GL a na autě mám 038 906 019 NE.
Nevím jak si mám novou jednotku nahrát nebo přispůsobit.

Díky za rádu

jurosdi · Příspěvek od **jurosdi** » 27 bře 2011, 11:28

Máš vlastnú diagnostiku???

chiptuning · Příspěvek od **chiptuning** » 27 bře 2011, 11:29

musis znat login auta a i new jednotky a dela se to v prizpusobeni kanal 50 , jen nechapu proc do fabie davas jednotku z passata a jak jsi prisel na to stejne cislo

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 27 bře 2011, 12:58

Moznoze ta jeho nepodporuje ASR, ale aj tak je to divne

HanZ · Příspěvek od **HanZ** » 27 bře 2011, 14:26

prohoď flash+eeprom a nemusíš přizpůsobovat nic.

maxlaser · Příspěvek od **maxlaser** » 27 bře 2011, 17:49

Diagnostiku mám.
Půjde to s tou jinou jednotkou?
Kde zjistím login auta (je to 4místné číslo nebo jiné)?
Jak zjistím login nové jednotky (tak že jí napojím a připojím vag)?

Díky

jini · Příspěvek od **jini** » 27 bře 2011, 18:04

Musíš znát oba piny(VAG tacho, Commander), diagnostikou to pak jen přizpůsobíš. Novou jednotku přeflashovat, to co v ní teď je není s původní jednotkou stejné. Nebo jak píše HanZ, ale to bys musel v tvém případu pájet.
Proč tu jednotku vůbec měníš?

maxlaser · Příspěvek od **maxlaser** » 27 bře 2011, 18:21

Jednotku si chci přehrát gallettem 1260 a nechci být bez auta, protože všichni na to nadávaj, tak se chci přesvědčit na vlastní kůži.
Proto si chci udělat ještě jednu jednotku, ale pájet nic nechci.

Mám program Vag commander tak tím bych to měl vyčíst nebo musím mít vag tacho?

dodi911 · Příspěvek od **dodi911** » 27 bře 2011, 18:33

Tvoj dokaze viac ako tacho, to ti staci.

maxlaser · Příspěvek od **maxlaser** » 27 bře 2011, 19:41

Tak když to napíchnu tím vag commandrem, tak co si mám napsat?

Login kličku 9611
login 008SKZ7ZOE3074087 nevím čeho to je jestli budíků nebo jednotky?
nebo ještě něco jiného?

Jak to pak přispůsobím v tom vagu 50 tam to napíšu nebo co s tím?

Vali · Příspěvek od **Vali** » 28 bře 2011, 10:10

Vyčti Gallttem flash z původní a nahraj do druhý. Potom vyčti Commanderem EEPROM z původní a nahraj do druhý. Tím si vytvořil klona a neni potřeba už nikde nic přizpůsobovovat. Zapojíš a jedeš.

maxlaser · Příspěvek od **maxlaser** » 28 bře 2011, 13:38

Gallettem mám data načtený a commandrem taky.
A teď tam mám dát tu novou jednotku (jak někdo napsal z passata) a otočím klíčkem (nemůžu si něco zničit?) a nahraju to tam zpátky tím Gallettem a comandrem a mělo by to chodit jo?

Nemáte někdo na tu Fabii 74 kw pro to galletto 1260 nějaký lepší soubor (než jsem stáhnul na netu).

Díky

Vali · Příspěvek od **Vali** » 28 bře 2011, 16:13

Nestane se nic, ale v autě to dělat s commandrem nedoporučuju.
Samo, že máme lepší soubor, ale ten zadarmo neuvidíš.

maxlaser · Příspěvek od **maxlaser** » 29 bře 2011, 18:11

chyba

maxlaser · Příspěvek od **maxlaser** » 29 bře 2011, 18:12

Jak jsem měnil tu jednotku, tak jsem si v commandru špatně uložil data z budíku-přehrál jsem je datama z jednotky EDC 15. Takže na výměnu můžu zatím zapomenout a potřebuju poradit co ted s tím. Dal jsem tam starou jednotku a v budíkach jsem vše vymazal, takže auto nastartuju, ale na palubovce to píše error, svítíimobilizer a tachometr i při malé rychlosti ukazuje třeba 100km.
Takže potřebuju znovu přispůsobit budíky.

Díky za radu jak na to. Číslo budíku a kod klíčů mám na tom papírku od škodovky
Obrázek

DP forum