kolik koníku s VA turbem

sixell · Příspěvek od **sixell** » 03 dub 2011, 17:24

nazdárek ,,jen info odhadem a jako mate skušenost ,,kolík by se dalo dostat koníku na AHF 81KW s VA turbem a čipem?trysky puvodní ,,turbo už je ale rozhoduji se nejak dat nedat trysky a pak na soft ,,,,a ješte jak by to bylo dat filtrobox z 96KW alu trubku s frs ale IC zustane puvodni tedy z 81 kw

,,pomuže to a nebo to bude zbytečny??dík

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 03 dub 2011, 19:02

trubka z FRS je ti na prd

sixell · Příspěvek od **sixell** » 03 dub 2011, 19:08

proč?spíše to bude asi jenom alu trubka,nebot kamoš ji v octavce měl

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 03 dub 2011, 19:11

z frs je kratší ale jestli ji tam měl nabastlenou tak ty ji tam dostaneš taky

sixell · Příspěvek od **sixell** » 03 dub 2011, 19:17

měl ji tam docela v pohode ,,co ta redukce ,,udelej ceničku malinko

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 03 dub 2011, 19:22

jen origo rudá komunistická hadice od soudruhů z NDR cenu znáš a redukci nemám...

schonus · Příspěvek od **schonus** » 04 dub 2011, 07:49

TD KKK VA, posledni mereni 153HP/428Nm, tlak 1.35Bar ... ted uz 1.45Bar, ale to uz bude jeho bezpecny limit.

S vice vzduchu a s horsim chlazenim nemam zkusenost. Vse slo najednou.

miš · Příspěvek od **miš** » 05 dub 2011, 14:49

VA s FMICem 160PS/390NM a nová fabie RS (132KW/250NM) neujede.

PajaGolfIV · Příspěvek od **PajaGolfIV** » 12 dub 2011, 07:06

FRS 165ps 405NM..... orig cooler

sixell · Příspěvek od **sixell** » 12 dub 2011, 16:30

TO MATE DOCELA SLUŠNE poladeno,,to by mi klidne stačilo 160 kdyby tam bylo tak žadne trysky neřeším a sem ok,,asi to tak i dopadne ,,všem dík

Smoke · Příspěvek od **Smoke** » 12 dub 2011, 16:52

na VA trysky určitě, bez nich se přes 150k nedostaneš, jinak Fantik měl sprint 764, VA a chip 170k, cooler i hlava orig