DP forum

zdravím skúsených motorárov :-) ...mám 2 roky (odnova) O IV / 2.0 TDI EVO 85kw...na štítku olej výlučne 0W20/509.00, čo som nejako vnútorne "nerozchodil" a striedam to v "RAVENOL" režime (po cca 8 - 9 tis km): leto: 0W30 507.00 (chodíme viac diaľnice, aj HR atď) zima: 0W20 509.00...

Chcem len potvrdiť predchádzajúcu skúsenosť - 2.0 TDI CR...
Po nahratí pôvodného "špinavého" softvéru prestalo zatrasenie pri vypínaní motora a motor je PODSTATNE TICHŠÍ A KULTIVOVANEJŠÍ!

Opýtam sa aj na tomto fóre:

Stretol som sa viac krát s názorom, že je pre motor lepšie, ak je hladina oleja na ryske len okolo polovice... že dolievať na maximum je horšie kvôli "semeringom, ložiskám..." atd...


Je na tom niečo pravdy?

Zdravím,

dnes mi došlo aditívum do nafty ECO MAX od Millersu... v návode je upozornenie: NEKOMBINUJTE VÍCE DRUHÚ PALIVOVÝCH ADITIV.

Jasné, že nevidím zmysel liať to do prémiovej nafty... ale - existuje dnes vôbec na ČS obyčajné palivo bez aditív? Dá sa teda NEKOMBINOVAŤ???

Ďakujem!

Dobry den, viete mi poradit - PASSAT 1.6 TDI CAYC 2012, WVWZZZ3CZCE119006... Je tam dvojhmota ci jednohmota? Aka je dobra cena spojkovej sady? /pripadne cislo dielu, dobry e-shop/ A este otazka - automaticka rucna brzda - je dobre tam obcas nieco vystriekat, premazat a pod? Vopred dakujem za odoovede.

vdaka za tip

sú ok

...auto po kontrole, homokin.kĺby to nie sú...ide to jednoznačne od riadenia...vystriekané a namazané všade, kam sa dalo dostať, ale bez zlepšenia... puká to len pri točení doľava a silne sa to prenáša do kabíny... ak by ste vedeli o niečom podobnom, príp. o niekom, kto servisuje riadenia (passat) -...

passat 2012, pri toceni LEN DOLAVA silne pukanie od riadenia - pocut zvonka i dovnutra...horne ulozenie tlmicov vymenene, pukanie rovnake na zdvihaku aj pri stati na mieste, pri nastartovanom aute aj bez posilovaca...

nutny repas riadenia???

Pozdravujem,

chcem sa (neodborne) opýtať, či je možné mierne zasunutý senzor v zadnom nárazníku nejako povytiahnuť (ihla, podtlak a pod...) - je to len necelý milimeter, usadzuje sa tam špina a potom to signalizuje prekážku...

Vďaka!

Ohľadom dodatočnej aditivácie VIF-om som sa obrátil na Slovnaft. Došla mi takáto odpoveď: Všetky palivá ktoré zakúpite na čerpacích staniciach SLOVNAFT, a.s. sú už štandardne aditivované, preto neodporúčame dodatočne aditivovať palivá inými aditivačnými prípravkami, nakoľko tieto aditíva nemusia byť...

...to som už videl tiež - teda na veľkej plechovke VIF vrchnák v ruke a zvyšok plával dnu...

1. mám mizerný odhad - premeral som tú fľaštičku - sedí na chlp 22 mm... 2. sitko na sacom koši je ok, to sa teším... aj tak by ma zaujímalo, či niekde medzi otvorom na tankovanie a samotnou nádržou je nejaké sitko a či to nemôže znížiť prietok nafty tam - pomalšie tankovanie, vypínanie pištole a po...

má cenu 5 minút na vetre a mraze, keď som sa snažil ju drôtom dostať von - neúspešne...a poriadnej dávky nervov - prečo vyrábajú niečo, čo nedrží, prilepí sa na vrch fľaše a neostane vo vnútri vrchnáka a aditívum to spláchne kam nemá... išlo mi len o tom, či to nemôže niečo v palivovom potrubí upcha...

Po nalievaní aditíva do hrdla nádrže som zistil, že mi z vnútra vrchnáku (malé balenie VIFu) vypadla taká tenká vnútorná plastová vložka veľkosti malej mince (priemer cca 7 mm). Skončila v hrdle (chvíľu ju bolo vidieť, potom šla ďalej...a spláchla ju nafta) Moja laická otázka je, či v potrubí do nád...