DP forum

takže dnes som vymenil žhaviče a zregeneroval som DPF filter cez VAG a z 57,9% kleslo zanesenie na 8,7% kontrolka zhasla a auto ide v pohode uvidím ako sa bude správať ďalej
Zatiaľ ďakujem všetkým za rady

DIAGNOSTIK píše:Zajdi za někým, kdo to umí a nebude to trvat rok....

Aj to je rada no neviem koho preto som napisal sem ani v original servise som nepochodil vymenili snimac dif.tlaku a aj a to bolo vsetko
Skusim este tie zhavice a potom uz fakt neviem tak ak mal niekto podobny problem poprosim o radu dakujem

cize vec sa ma tak ze bol som s tym v autorizovanom servise v nemecku, neviem ci vyhodilo naozaj chybu snimaca lebo som im az tak nerozumel a mechanici nemali cas sa so mnou bavit tak som sa bavil s predajcom... spravili mi diagnostiku. namontovali uplne novy snimac diferencnych tlakov a resetli na...

veď to, no a prísť na to čim to môže byt mi trvá už rok

ale píše, že to nedosahuje ani teplot pro regeneraci a na teplotu před turbem nemá filtr vliv, tudíž to ani nezačne regnerovat, zkusit spustit nuceně, zadat login 21295 , jet projet a kontrolovat teploty ako som písal tak tie teploty boli sledovane pri vynútenej regenerácii a nevystúpili nad 400 st...

geo píše:Zatím jsem neslyšel o neorigo filtru kterej funguje.Všechny mají problém s jiným protitlakem a sním si jednotka prosté neporadí.Zadej znovu že je filtr částečně zanesenej a doufej že je aspon kat ok a nějak to bude fungovat.

a ako to zadat mam VAG

a nemohl tam opravdu ten kdo to dělal dat vačku z motoru bez DPF? dá se to relativně lehce zjistit no ak by to bolo tak ,tak si myslim ye by tieto problemy nastali skor,po vymene vacky som urobil cca 50000km a vsetko slapalo ak pozeram na tie merane hodnoty tak sa mi nezda otvorenie klapky sania kd...

Huml píše:regenerace se nespustí pokud bude v paměti závad nějaká závada

v pamäti zavad motoru nie je žiadna zavada rad by som bol keby bola aspon by som vedel diagnostikovat zavadu

rudiger99 píše:

proxima píše:Ak je filter náhrada môže byt problém aj v ňom.

no moze len tie iste problemy sa prejavovali aj pri org.filtrom no tomu sa uz pomoct nedalo kedze mal za sebou 300000km aj ked ak by sa regeneracia spustila mozno by sa zregeneroval
neviem

náhrada je od firmy dpfdirekt.de

proxima píše:Ak je filter náhrada môže byt problém aj v ňom.

no moze len tie iste problemy sa prejavovali aj pri org.filtrom no tomu sa uz pomoct nedalo kedze mal za sebou 300000km aj ked ak by sa regeneracia spustila mozno by sa zregeneroval
neviem

Marek001 píše:vačka sa náhodou nemenila pri tej generálke?

menila sa asi pred 6 rokmi a auto islo v pohode no kym som prisiel na tu vadu tiez ma to stalo energie a penazi auto vtedy trhalo no s DPFkom problem nebol

Dobry den Mam problem s VW Passat 2.0TDi r.v 2006 kód motora BMP po generálke motora kde bolo poškodene tesnenie pod hlavou bola urobena generálka motora komplet no a tu sa začal problem s DPF-kom auto prestalo regenerovat a filter sa zanášal keďže tam bol filter od výroby a bol už zaneseny tak ze s...

Dobry den Obraciam sa s tymto problemom lebo si uz neviem rady Mam Passat B6 2.0Tdi 103kW kod motora BMP 280000km problem zacal ked po generalke motora vymena kluk.lozisk,piestnych kruzkov,ventilov,zabrusena a tlakovana hlava atd motor ide v poriadku no problem zacal s dpfkom po generalke auto zacal...

sharik4x4 píše:DPF svítit nemusí.Jinak změř tlaky-aby nebyl prasklý píst.Taky častá závada.Kdyžtak mám jiný.

No dnes som presuval auto do garaze kedze zajtra chcem vymenit EGR ventil a rozsvietil sa mi DPF filter, co som cakal ,no dufam ze sa bude dat este regenerovat (

Po vymene vstrekov medzi 4tym 3tim valcom hodnoty ukazovali
-0,14/+1,02/-0,8/+0,12
no motor stale trha akoby isiel na 3 valce od 1500 otacok a dymí hlavne pri plynu
co moze byt problem ak hodnoty vstrekov su v norme?
dakujem