DP forum

Je to tkz volnoběžný ventil na čerpadle . Jestliže jenom trochu přidáš , lehce přes volnoběh a problém se ztratí je to on .

A proč jsi ten původní nenechal vyčistit ? Hezky to popisujou v extra příloze Světa motorů . Vyčištění by přišlo tak na 5 - možná levněji a funguje to stopro . Vodní vyčištění mám vyzkoušené .

Tak rozpoj výfuk u turba a pokud to poběží , tak je ucpaný DPF , když nebude změna tak bude rozpadlé turbo .

No ještě si to můžeš ověřit datalogerem , připojíš a pojedeš , budeš sledovat hodnoty a uvidíš co to bude psát , když auto chcípne : Ale já bych šel po tom PCM .

Zásadní je ta chyba p1665 komunikace . Jde o to , že snímač vačky nevidí snímač kliky . Postupem to dospěje , že auto chytne , chcípne , nejde natočit a nebo chytne a běží jen chvíli . Informace ze vstřikovačů a těchto čidel sice zbírá jednotka v podběhu , ale ovládá to PCM pod oknem spolujezce .

Ve většině případech je to hlavní ŘJednotkou . Seženeš na vráku jinou , musí mít označení DCP 664 . Nutno naučit IDSou imobilizer .

Tak jsem Ti to našel OM Ford číslo 1639532 , cena 2081.-

U některých stačí vyměnit jen víko klapky , ale nastavit se musí přes diagnostiku . Buď pošli VIN a nebo jukni na naše stránky máme tam katalog Ford https://www.servisfordplzen.cz/ . Tam se podíváš jestli se klapka mění celá nebo jenom to víko .

Dělá to palivový filtr v kterém je zpětný ventil . Vyměň ho za originál Ford a bude klid .

Samozřejmě , že se napsat kódy musí , ale Fordovou diagnostikou ( IDS ) to nepůjde .

Zkus si půjčit vstřiky z jiného motoru . Já bych se soustředil na dodávku a regulaci nafty . To že jsou vstřiky po repas , neznamená že jsou udělané dobře . Tímhle to aspoň vyloučíš . Můžeš je nechat samozřejmě otestovat , ale tohle je stopro .

P1000 je nestandartně ukončená diagnostika , ale to po několika startech zmizí samo . To že to hlásí požadovaný tlak 0 , nemusí být chyba , ale prostě to ŘJ nepodporuje a v datalogeru IDS bude pouze hláška startovací tlak OK , je to vlevo nahoře v okénku . Spíše by to chtělo popis , co se vůbec udál...

Zkus otestovat vstřiky , když dávají málo paliva ( poškozené mechanicky ) , diagnostika nic neukáže .

Spojková sada s pevným setrvačníkem VALEO
Objednací kód: SP 835061 Autokelly