DP forum

Takže climatronic jeden drát, ten přepne na HE a roztočí se i ventilátor, nebo je třeba další relé pouze na větrák resp. aby se přivedlo 12V bez klíčku na větrák, anebo to už udělá HE režim (větrák na 2-3 čárky) ?
V případě relé by asi jel naplno na 12V a to asi zregulovat nepůjde

Ahoj, zima nadchází a po pár letech jsem se dokopal konečně přemýšlet o Webastu :cool: pro O1 s PD motorem + Climatronic. Mám vybranou ,,sadu,, Thermotop C což by měl být analog bez CANu takže ideální, údajně stačí plus/minus + zapojit hodiny a topí. Řešim tam víc problémů, zapojení vody je mi jasný...

nesedne :( za mě ovzdušnit přímo na abs povolením trubek (noteeth) Tak to budu muset někoho navštívit kdo tohle podstoupil, povolovat trubky přímo na ABS si nelajznu :x co sem se ptal po servisech v okolí tak buď to dělají přes vag stejně jako já anebo jen pod/přetlakem což mi ve finále asi nepomůž...

Odvzdušňovat stále a stále dokola. Samozřejmě celé auto. Ideálně na mokré trávě nechat řádně probubnovat ABS. Brzdič ideálně držet nakloněn tak, aby byl odvzdusnovaci šroub v té nejvyšší poloze. Odvzdusnovat buď podtlakem nebo pretlakem. Hlavně neodvzdusnovat přes pedál. Hrozí zničení HBV nebo posi...

Tak hadice vyměněný, spolu s tim výměna obou třmenů vepředu za repas ATE (starý vypadaly vevnitř opravdu ,,krásně,,) kotouče starý cca měsíc, desky to samý, oboje ATE obyč najeto na nich cca 400km (zajetý na starých brzdičích), všechno pročištěný, máznutý čepy v brzdičích, desky chodí volně v držácí...

No pístek šel zatlačit pěkně na obou stranách, nevypadal že by se nějak kousal po cestě nebo šel hodně ztuha.. ale za ty roky už to asi nebude to pravý, nicméně už mam na cestě nový třmeny přímo od ATE, výměnnej způsob za nějakých 1300 kus jak psal Roman, je to pár peněz a ve finále s tim sraním kol...

Rozumím, lehce nahřát a jako když řežu závit..povolit, trosku utáhnout a opakovat, pokud to půjde

Klasika do ruda nahřát tu převlečnou matku, rychle zchladit a zkusit ji ? Zkusím to, plamenem sem do toho tak zhurta nechtěl jít (povolovač šroubů nepomohl..) Uvidíme, no pro sichr seženu novou trubku průser je že origo stojí majlant

Ahoj všem, na Octavce 2002 s brzdama 288mm po víkendové výměně přední kotoučů a desek problém - jedna strana je lehce teplejší (přes alu kolo) na dotek než druhá, nicméně brzdy nesmrdí, teplo nesálá na metr jako když jsem měl kouslou zadní nicméně mě to celkem vytáčí. Brzdy jsou teď v režimu zajíždě...

Ahoj, povedlo se mi sehnat Škoda alarm od META System s dodaným DO a mikrovlnným čidlem, který se zapojuje na komfortní jednotku, je i s Meta DO a je (bohužel) určen pro jednotky 1J0 959 799Q a 799 L továrně bez DO. Je možné nějakým způsobem překopat zapojení aby fungoval i pro jednotku 3 generace t...

Rozhodně jsem nechtěl opravovat od PC, o víkendu monterky a jdu ale přijde mi to specifický projev, třeba už někdo něco takovýho měl a může mě nasměrovat alespoň zhruba..

Ahoj, koupím tandem čerpadlo v top stavu ideálně se zárukou, pouze Bosch. Pro 1.9 ASZ v Golfu 96kW.
Můj LUK protéká a uz to vzdal

Ahoj trápí mě špatné starty na PD. Dá se narychlo odzkoušet tandem čerpadlo když nechám auto přes noc stát, zaškrtim ráno před očekávaným špatným startem vracečku z tandemu (hadice s modrým pruhem ?) a když chytne OK je tandem uvnitř špatnej a vyloučim tím gumky na vstřikách ? Aktuálně mam LUKa, a t...

Auto mám od 1.majitele takže km jsou real :) ve finále jsem natankoval EuroOil, novej filtr a to plastový téčko a nedělá to, tak nevím :? Otázka tandem.. lehce prosakuje přesně na hadici vody co je pod ním, obcas pri opravdu prudký brzdě lehce ,,zvadne,, pedál=měkčí, je lepší přetěsnit nebo ,,zánovn...

Proč.. protože mám rád auto v cajku, ve 310 co sem kupoval nebyl problém mimo spotřebních věcí, až teď toto