DP forum

Tak podle etky se zda, že tam mám špatnou váhu, což by ledacos vysvětlovalo, správně tam má být 280217121, tedy ta kterou jsem zkoušel z jiného asv. Objednal jsem jí a o víkendu zkusim vyměnit a dám vědět. Každopádně prozatím děkuji za všechny rady a doporučení, zase jsem se něčemu přiučil

Myslel jsem ten tunel vevnitř. To jsem někde vyčetl, že bez tunylku dávají více atd... Ale co vedlo konstruktéry k tomu dat tam ten tunylek ?

Na to turbo asi kašlu, bojím se abych to nějak moc nerozhazel, mám jet za 14 dní do Itálie. Když zbydou nějaké peníze, tak ho vezmu asi na chip. Jde mi spíš o to nyní hlavně vyřešit tu váhu. Nevím zda znovu prubnout stejné číslo váhy, nebo koupit tu s kterou to jelo. Proto mě trochu zajímá jaký je r...

Dnes jsem vyzkoušel kamarádovu váhu z ASV 2003, ovšem byla tam jiná než moje, já mám číslo 0281 002 531 (ta s tím nátrubkem), on 0280 217 121 (bez tunelu). Dal jsem jí tam a nalogoval, tváří se to v pořádku, mohl by mi někdo podle vinu zjistit jakou váhu tam mám správně mít? LOG: https://www.dropbox...

Pozrel by sa mi niekto na LOG ? Zaradena 3, plny plyn, mierny kopcek https://sdilej.cz/7149550/LOG-01-011-TOLEDO+.CSV https://sdilej.cz/7149570/LOG-01-003-xxx-xxxvbbnvnvnvn.CSV Diky :) 1.9 TDi 81kW Nejsem žádný odborník, ale je jasné, že ti turbo nic netlačí, proto to zákonitě nejede. Podle nastave...

Dnes jsem prave vyndával z jednoho ASV 2003 váhu a byla tam bez nátrubku. Zajímal by mě rozdíl ve funkčnosti, resp, z jakého důvodu tam je.

I já bych se přimlouval za odpověď, vcelku by mě rozdíl zajímal, hlavně z jakého důvodu tam je ten nátrubek.

Omlouvám se, asi jsem položil špatně otázku, myslel jsem, zda by to nemohlo být jinde než na potrubí váha, turbodmychadlo(to jsem zkoušel), např. (plácám) prasklina na turbu.

Mám ještě takový možná hloupý dotaz, napadla mě myšlenka, zda by nemohl být někde přisávaný vzduch před turbodmychadlem, odpovídalo by to tomu, že i nová váha ukazovala málo. Potrubí jsem zkoušel, jen mě nenapadá, kde by to mohlo být popřípadě jinde.

Tak dnes proběhla zkouška diody, k mému překvapení se zdá turbo bez mezer, avšak má dost pomalý náběh, žádný turboefekt :-D Diodu jsem zapojil místo váhy a egr odpojil a dal šroub do hadičky. Ve Vagu je stažený na minimum. Volnoběžnou dávku se mi povedlo dostat nějníž kolem 4mg. Že by tedy nová váha...

Stále riešiš váhu a pritom si to už mohol mať overené či je to ona.. Môj postup: 1. Skúsim odpojiť váhu - vyskúšam ako sa auto správa (podľa mňa bude lenivé) 2. Kúpim diodu BAV 21 za pár šupov - vyskúšam čo to robí, urobím aj log.. stačí kanál 11 3. Pokiaľ aj s diódou auto nejde poriadne - odpoj ha...

Napadá mě, zda snad ta nová váha nebyla taky špatná

Tak se mi povedlo udělat LOG skupin 1,3,11 na čtyřku po rovině s původní váhou. https://www.dropbox.com/s/w3x7j9sidiwnilh/nedele0706_rovina_1-3-11.csv?dl=0 Zkusil jsem těsnost potrubí váha turbo i turbo egr a je v pořádku. Má smysl vyndat turbo/ vstřiky a dovést je na zkoušku? Hodnotu volnoběžné dáv...

Váha byla nova Bosch, stejné číslo jako tam mám. Takže tam snad problém nebude. Log je dělány do kopce, sehnat rovníku není úplně jednoduché
Na tu volnobeznou dávku se určitě podívám, případně nastavím na 3,5. Případné podsavani hledat tedy mezi turbem a váhou.
Díky

Teď ještě když koukám na ten svůj poslední log, jak je možné, že jednotka na volnoběh vyžaduje 1 bar(specified MAP)? V ostatních logách jsem viděl vždy hodnotu blízkou atmosférickému tlaku.