DP forum

..tedy asi nejdříve VAGem?...udělej základní nastavení snímaču zrychlení - to se dělá jak? a snímače natočení volantu - to se dělá jak?..Omlouvám se, jsem elektrikář...Děkuji

Při mírně utažené pravé zatáčce zlobí ESP:Blikne a zhasne, v tu chvíli silná "rána" zdá se od zadního pravého kola, jako by se zablokovalo... Někdy jen mírné bliknutí a slabé přibrzdění, někdy-včera na mokru při pohodové jízdě vícečetné blikání bez silného brzdného účinku... Passat B6 96 k...

Tak nakonec jsem relé našel a vyndal-je opravdu hrozně nepřístupné...práce pro gynekologa: mezi světlem a chladičem. Byl vyhřátý přívodní svorník. Je zalisován v umělé hmotě relátka. Svorník jsem přišrouboval na plachový pásek a ten 2 šroubky do tělesa relé. Zatím to chodí - relé není jen relé, ale ...

Já myslím, že to bylo způsobené baterii , která nakonec odešla. Při startování na ní rychle klesalo napětí, relé možná "míň tahalo" a kontakty se začaly opalovat...H.

Děkuji, super !...už jem našel relé, ale ještě se k němu nemohu dostat. Prší mi za krk...a nevím, jak vyndat světlo, protože relé je trochu jinde - umístěno dole, vedle světla, před filtrem. A jeden drát se viditelně hřál-asi budou vyhřáté kontakty. Díky moc všem za snahu pomoci H.

Prosím trochu podrobněji...ono někdy žhaví, někdy nežhaví, nyní už většinou ne..kde je "přesně" ten konektor? Díky Honza

..díky, zítra se podívám...od svíček jdou 2 silnější dráty: jeden směrem jako k altíku a druhý do svazku, směrem tam, co říkáte.
Zatím dík, budu hledat a ozvu se

,,ještě kluci, že nejsme zubaři !:-)))))) To by bylo omylů A zítra budu tu mrchu hledat...zatím nic nevidím

Promiň..Partner r.v.2003 typ G 1834 ccm , myslíš napravo při pohledu zevnitř vozu, ..tedy poblíž alternátoru ?... buď prosím konkrétnější ..děkuji moc H. P.S. ale zdá se mi divné, že by relé bylo na opačné straně než je baterie a svorky, kde jsou vyvedeny svíčky...asi jsi myslel opačnou stranu - ted...

Prosím-nejde mi žhavení u Partnera . Prosím-jak je žhavící proud spínán?? Relé ?? Kde je toto relé umístěno? Děkuji, Honza

No-neviděl jsem to rozebraný, ale ¨kdysi se tahové potenciometry opravovaly tak, že se jezdec, který jezdí po odporové dráze, najustoval, upravil tak, že jezdí kousek vedle...na čas by to pomohlo...ale chtělo by to jednu vadnou jednotku a zkusit...