DP forum

máš čistou pamět, blíká i kontrolka blinkrů, nehledej problém, startuje jede zdar

protočené vačky se taky dají přeci pohledem zjistit jak ti to stříhá a drátkem přes svíčku HU, polámané vahadla, ohle ventily, měl jsem tu třeba motor co točil jak potkan a byly přetočené hydra, tři dny jsem chodil cvakl s motorem a třetí den tlaky naskočily a chytl naposledy mladý jantar chtěl před...

ted jsem měl něco podobného ale nebyl to tranzit, vlnoběh padl pak vyletěl, nebo jen vynehával, nedělalo to pořád, nakonec prodřena trubička pod autem, nafta netekla jen na trubičce visela kapička,

hadička dvě pásky a ok, týden bádání

nemohu sdělat tepelný štít turbodmychadla, nemáte někdo link na fotku, nahoře to tam drží nevím jak

zničeho nic začal motor brát olej co 14 dní O,5 l

nekouří, nic neteče, nesmrdí

máte někdo nápad? auto přivezou ve středu

včera jsem taky pořešil po třech dnech, první start, motor se pomalu budil, bublal, děs běs a zdechl, závady vynechávání válců majitel jezdí jen kousek do štěpnice a do penošu stačila jen malá nabíječka do rána a motor drb jede v pohodě, fábka nemá problém, starty, světla, krátké jízdy, a aku to už ...

sdelej konektor z čidla tlaku oleje a pokud v konektoru bude olej tak budeš vědět

chvilku se hrej třeba se ti něco povede

Ted musíš nechat líznout hlavu borcem který ti přesně napíše o kolik ji musel zbrousit, těsnost ventilú nebo udělat, vypucovat blok a písty jako nové, změřit přesah a to raději na čtyřech místech, pak to sem napiš a fotky, v místě fouknutí 1 válec to změříš i šuplérou, pak se řeší přesahy, příklad j...

tam nalej M7 ADS III turbo 15W40 a budeš spokojený i když to do práce pohoníš

Mireczech85 píše: ↑28 črc 2025, 10:22 Ahoj, zahraju si trochu na hrobaře.

https://youtu.be/ASAwmheToik

lehce to nejde nikdy

vemeš si velkou lžící hřebíčku trochu vody a hřebíček vyvaříš, necháš lohouvat až je voda tmavá, namočíš vatu a přiložíš na bolavý zub, přestane bolet

TPS na to musíš mít vag a přečíst v bloku měřených hodnot adresa 41 najdi si na netu je to cca O.5 - 5V na ten ventil si dej dvoulinku a žárovečku pod stěrač, taky musíš vědět zda se ti zobrazují otáčky pokud toto nebudeš mít v pořádku možná něco spravíš systémem pokus omyl, pokud řídící jednotka ne...

vydělávat potenciometr na přidávání nafty není moc moudré protože je velmi citlivý, přidávání volnoběhu běžně nefunguje a fachčí to bez problému delphi to neumím jen VAG u vagu je to adresa 41 diesel čerpadlo, tam najdeš otáčky motoru dáš na 960 to je max seřizuje se to tou dvoupáčkou na čerpadle pa...

čip máš?