DP forum

Vstřiky PP764 Turbo AGR Velký IC před chladičem za maskou Chip od mecsoun. Spojka jednohmota Sachs standart 228mm (Organika HD Renovak) Výfuk KAT OFF, rezonátor, původní středový díl průchozí, koncový nahrazen stejným středovým s dvojitou koncovkou nerez 2x60mm Brzdy 256mm chlazené + bubny 200mm Kdy...

LOGoval sem to za jízdy na 3q zahřáté do mírného táhlého stoupání od "volnoběhu" do plných ale sám tak sou tam tak trochu skoky no.. Odpojil sem od čidla teploty chl. kapaliny vodič pro řj. žhavení (délka žhavení) a starty se zlepšil podstatně. Hulí to zahřáté víc jak studené mě přijde tep...

nikdo nic ??

Mám LOGy .
Akorát sem se seknul a místo 18 sem logoval 008 takže smolík..
Když budu moct tak to ještě jednou LOGnu..

ZDE : http://leteckaposta.cz/805154276

Motor AJM 270tkm najeto ve 230tkm dělané rozvody (nevím kde) , závada byla nepravidelný chod motoru za tepla, diagnosticky "vynechávání zapalování na třetím válci" napružil sem kontakty a OK chyba je eliminována žádné vibrace a cukání, motor když přes noc auto stojí tak ráno se musí déle t...

Jenže na AHF to kolo rozvodů na klice je dávno vyřešené..
Leda by ho někdo měnil zbytečně a pořádně ho nedotáh..

No,cc díly ji maj ale přes 400 za to dávat.Elit mám u nosu,tam to nemají,zkusím se poohlídnout jinde.Jak jsem zjistil,mám 41 válečky,nemůžou dělat vše stejné....Tohle mě štvalo v PALu,tísíc dílů a pořád to stejné. Tohle je přesně pro 41mm průměr.. http://www.elitecat.cz/ArticleDetail.aspx?B=1&A...

http://www.elitecat.cz/ArticleDetail.aspx?B=1&ActiveNr=1+987+470+040&TypNr=-1&NodeId=-1 Komplet sada a je dobré mít kvalitní segerovky ( kleště ) k odjištění pákového mechanizmu ruční brzdy..třmen celý rozebrat a komplet vyčistit budeš překvapený co se všechno usadí pod tím mechanizmem.....

nejsem si 100% ,jist ale mohl by pasovat z 1Z staré 66kw ( Vento , G III , Toledo,Ibiza...)

hmm ukostření teda pohledám a přetáhnu a na pojistku se mrknu to mě nenapadlo..díky za tip s tou ŘJ

Nakonec sem čerpadlo vytáhl i se vstřikama a zítra to zavezu na stolici tak sem zvědav..

Nenašel jsem tu nikde na fóru podobný případ proto nové téma. Motor AFN chybové hlášení : 17 656 -- P 1248 -- 35 10 - Řízení začátku vstřiku - regulační odchylka + 17 795 -- P 1387 -- 35 10 - Řídící jednotka nefunkční - sporadická Vyměněn pal. filtr, dodávka paliva v pořádku v přívodní trubce není a...

zdar lidi ja mam taky dotaz ale ohledne 1.6 TD 44kW kod 1V vim že 44kW neni nic moc muzika-ma ale najeto jen 138tis a je to šepot květin,chtěl bych na to nacpat inercooler a případně jestli někdo ma zkušenost čím se ty motory (51,59 a 44 kW) liší.. jednoduše řečeno dá se z toho čajíčku vyždímat neco...

zdar lidi ja mam taky dotaz ale ohledne 1.6 TD 44kW kod 1V vim že 44kW neni nic moc muzika-ma ale najeto jen 138tis a je to šepot květin,chtěl bych na to nacpat inercooler a případně jestli někdo ma zkušenost čím se ty motory (51,59 a 44 kW) liší.. jednoduše řečeno dá se z toho čajíčku vyždímat neco...