Auto syčí - vyřešeno

[ADKO13]

skus ten klinovy a uvidis co je to par min prace

[big.boby]

no zkusím to, ale to by asi dělalo, i když odpojím regulaci na turbu

[big.boby]

Zdravím všechny čtenáře mého seriálu

jsem dneska zjistil, že ne nějak drasticky, ale drobet mi ubejvá voda...nemůže to mít nějakou spojistost s mím dosavadním problémem???

[big.boby]

Zdravím všechny čtenáře mého čtení na pokračování.
Dneska asi došlo k tomu nejlepšímu a celá záhada objevena a opravena. S největší pravděpodobností celého mého půl ročního trápení, skoumání bylo jedno podfouknuté těsnění. Viz obrázek

[Stifko]

Zdravím všechny čtenáře mého čtení na pokračování.
Dneska asi došlo k tomu nejlepšímu a celá záhada objevena a opravena. S největší pravděpodobností celého mého půl ročního trápení, skoumání bylo jedno podfouknuté těsnění. Viz obrázek

No vzdyt Ti to rikam uz od zacatku ze to je tohle

[sikin1987]

tak zacinam mit strach abych taky nemel nejakou netesnost. dneska mi neco od IC jakoby fucelo. slo to teda spis od altiku,ale tezko rict. po zahrati se to vytratilo. jinak jak poznam,ze nefunguje naklapeni lopatek? musi jit do nouzaku? auto vubec nehuli okolo 1700-2500 tahne pekne,ale pak je to uplne mrtve jakoby turbo uz netlacilo. mozna ze to tak ma byt je to jen 74 kw sme zvykly na nachipovany auto,ale i tak 240 Nm neni zase tak malo

[Dawee]

Tak já mám taky vyřešeno. Dneska vyměněna červená hadice a je klid. Byl jsem donucen okolnostmi, protože ta stará se rozšlebila v centimetrovou škubu. Přitom jsem ji předtím kontroloval a vypadala ok. Prostě nějáká mikrotrhlina a dělalo to bordel jak hovado. Tak jsem rád, že se to konečně samo prozradilo

[tom88as]

Zdravím, mám podobný problém ze syčením , potřebuji se jen ujistit zda se jedná o stejné profouklé těsnění jako o pár příspěvků výše .

Zde jsou fotky :

http://tom88as.rajce.idnes.cz/egr/

Díky za rady

[matesfox]

taky mi to syčí jak sviňa,a nechci zakládat nové téma..nejvíc je to syčení slyšet od 1200ot(jak turbo začina tlačit),pro jistotu jsem vzal a odpojil 75 a jel to projet,syčení zmizelo,takže je to asi jasné že to je někde od turba do sání asi že?,jak nato přijít,nemám tušení,celé vedení je nerez..

[Snaid_CZ]

Také se připojuji se syčením - Ford Galaxy AUY 1.9TDi PD 85kW, přesně v rozmezí cca. 1500 - 2000 ot, tlakovou část jsem x-krát zkontroloval, celou vyndal, natlačil vzduchem a v kádi s vodou překontroloval, EGR ventil vyřazený, vše zaslepeno), vyměnil jsem koleno s bajonetem do EGR, vyměnil i zde těsnící gumičku za větší a syčení se ozývá pořád, už mi z toho hrábne.. Když se ozývá syčení, tak motor sebou mírně zaškube, zřejmě má prostě méně vzduchu než zrovna v tu chvíli potřebuje, na VAGu jde vidět, že se turbo jakoby pomalu sbírá (VNT v pořádku, podtlaky prověřený).. Prostě zdroj syčení nemohu najít, pročetl jsem několik diskusí na toto téma ale že by to byl schopen dělat např. prasklý vlnovec se mi nezdá, otázka jestli menší tlak ve výfuku by měl vliv na otáčky turba..

[Mocoft]

Ahoj,mám úplně ten samý problém, můžu se zeptat jak jsi to vyřešil? Už je to pár let koukám, ale zkusím, díky moc