RADA Fmic

Stiflerman · Příspěvek od **Stiflerman** » 11 srp 2009, 14:47

Dával jste někdo větší IC na A3?Pomohlo by to na sérii turbu na AGR?

peugeot 405 · Příspěvek od **peugeot 405** » 11 srp 2009, 14:48

ohybal tu uz niekto nerezovu trubku ? ak ju naplnim pieskom a v mieste ohybania ohrejem teplovzdusnou pistolou aspon na 200stupnov ako tazko sa bude ohybat ? treba ohybacku alebo to spravim nejako doma o nejaky gulaty pripravok ? vdaka.

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 11 srp 2009, 15:37

Podla toho aku hrubu nerezovu trubku. Ale vo vseobecnosti je lepsie kupit origo koleno a zvarit to. Je to menej roboty ako sa to pokusat ohnut.

Slajchy · Příspěvek od **Slajchy** » 11 srp 2009, 17:48

peugeot 405 píše:ohybal tu uz niekto nerezovu trubku ? ak ju naplnim pieskom a v mieste ohybania ohrejem teplovzdusnou pistolou aspon na 200stupnov ako tazko sa bude ohybat ? treba ohybacku alebo to spravim nejako doma o nejaky gulaty pripravok ? vdaka.

Tu horkovzdušku nech rovnou v šuplíku. 200 stupnu málo a navíc ten material hrozně odvádí teplo!!!

peugeot 405 · Příspěvek od **peugeot 405** » 11 srp 2009, 19:23

hrubka steny je 1.5mm a co potom poradis slajchy ?

Slajchy · Příspěvek od **Slajchy** » 11 srp 2009, 19:28

peugeot 405 píše:hrubka steny je 1.5mm a co potom poradis slajchy ?

1,5mm nerez je stejnej matroš jako 3mm železo. Normálně vařit, bud CO2 nebo tig

peugeot 405 · Příspěvek od **peugeot 405** » 11 srp 2009, 19:44

Slajchy píše:
peugeot 405 píše:hrubka steny je 1.5mm a co potom poradis slajchy ?
1,5mm nerez je stejnej matroš jako 3mm železo. Normálně vařit, bud CO2 nebo tig

no CO2 mam a tam bude treba hodit nerezovy drot co ? kolko moze stat kotuc drotu ? problem je zohna u mna 45° kolena ci by som trubku neohol aspon do toho uhla a tiez ked budem chciet robit vyfuk tak chcem aby bol max z 3 kusov.

Slajchy · Příspěvek od **Slajchy** » 11 srp 2009, 19:52

Netušim kolik stojí, já ted kupoval 0,6 trubičku 1Kg ocel a plati jsem 500
čučel jsem jako blázen. 45° možná ohneš, ale asi se zapotíš. Ještě si můžeš seříznout ty 90° kolena

peugeot 405 · Příspěvek od **peugeot 405** » 11 srp 2009, 19:55

Slajchy píše:Netušim kolik stojí, já ted kupoval 0,6 trubičku 1Kg ocel a plati jsem 500
čučel jsem jako blázen. 45° možná ohneš, ale asi se zapotíš. Ještě si můžeš seříznout ty 90° kolena

mozem s tym svarit aj vyfuk ? bude drzet v poho?.......ale ked odrezem z 90 ostane tam miesto uz len na varenie silikonovu spojku tam nedam.....

z tym 1kg kolko toho povaris ?

Slajchy · Příspěvek od **Slajchy** » 11 srp 2009, 20:00

Výfuk se vaří jen Co2 kuli tomu aby se nevyhřál uhlík, ale tam je použetej zase jinej material. Tak k tomu kolenu kousek přivař a zabruš. Co2 vaří dobře a dobře to drží.

peugeot 405 · Příspěvek od **peugeot 405** » 11 srp 2009, 20:04

Slajchy píše:Výfuk se vaří jen Co2 kuli tomu aby se nevyhřál uhlík, ale tam je použetej zase jinej material. Tak k tomu kolenu kousek přivař a zabruš. Co2 vaří dobře a dobře to drží.

ale CO2 s nerezovym drotom ne alebo jaky iny material ?.......no a kolik si toho povaril s 1kg drotu ?

Slajchy · Příspěvek od **Slajchy** » 11 srp 2009, 20:12

Musíš volit drát podle materiálu. Myslel jsem ten výfuk, že tam neni nerez potrubí. Tu 1Kg jsem jeste nezdělal tak nevim. Jinak 0,5Kg cívka nerezu neco kolem 450

peugeot 405 · Příspěvek od **peugeot 405** » 11 srp 2009, 20:14

Slajchy píše:Musíš volit drát podle materiálu. Myslel jsem ten výfuk, že tam neni nerez potrubí. Tu 1Kg jsem jeste nezdělal tak nevim. Jinak 0,5Kg cívka nerezu neco kolem 450

no ja chcem vyfuk robit tiez z nerezu tak preto sa pytam ako sa sprava......dik za informaci

puci · Příspěvek od **puci** » 11 srp 2009, 20:38

nedávno sme varili výfuk z nerezu 60x2, kolená sme dali 90stup a prirezávali sme si ich podľa potreby, velký obluk nad zadnou nápravou sme robili tak, ze sme z rúry vyrezavali klíny, ohli a zvarili. zváralo sa tigom a nerozovými drôtmi. Pri tigu sa túším ako ochranná atmosfera používa argon,,nie CO2. ale nie som si 100% istý.

ináč dá sa zvariť nerez aj CO2 a obycajným drôtom, ale to potom bude hrdzavieť, inač neviem o tom aby to išlo CO2.

tu sa to riešilo
http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... ry+v%FDfuk

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 11 srp 2009, 20:39

peugeot 405 píše:
Slajchy píše:Musíš volit drát podle materiálu. Myslel jsem ten výfuk, že tam neni nerez potrubí. Tu 1Kg jsem jeste nezdělal tak nevim. Jinak 0,5Kg cívka nerezu neco kolem 450
no ja chcem vyfuk robit tiez z nerezu tak preto sa pytam ako sa sprava......dik za informaci

1, Bude zbytocne tazky
2, Je to drahe (musis kupit kolena, prechodovky atd.)
3, Nerez ma velke tepelne pnutie a pokial nevies aky spravny tvar zvolit a ako ho zvarit tak sa nato rovno vykasli. Bude ti to furt praskat.
4, Na zvaranie tenkostennych nerezovych rurok je najvhodnejsia metoda TIG DC a argon 4.6. Metodou MAG to neodporucam zvarat koly vyssie spomenutym problemom a navyse je to drahe kedze 18kg cievka nerezoveho trubickoveho dratu (taketo materialy sa na "malych" 5kg cievkach moc dostat nedaju) a velka flasa zmesneho plynu (napr. Ferromix C8 prip. C18, Innoxmix O1 prip. O2) je porovnatelne draha s tou argonovou.