VENTIL PODTLAKU

svincik · Příspěvek od **svincik** » 19 bře 2012, 13:43

Ahoj, zjistil jsem, že nemaká ventil podtlaku(prasklá membrána) v B5,5 1,9 96KW. K čemu vlastně slouží, když to jezdí i bez něj? Díky

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 19 bře 2012, 14:11

Čemu říkáš ventil podtlaku?

svincik · Příspěvek od **svincik** » 19 bře 2012, 20:29

styblow · Příspěvek od **styblow** » 19 bře 2012, 20:56

svincik píše:viz odkaz, tenhle bazmekt nefunguje http://www.autodilyhh.cz/ventil-podtlak ... -125949547

Tan ovlada chcipaci klapku, ja ho mam uplne pryc.

svincik · Příspěvek od **svincik** » 19 bře 2012, 21:02

mám tomu rozumět, že ho nemá smysl opravovat/měnit?

janci11 · Příspěvek od **janci11** » 19 bře 2012, 21:05

trosku sa primiesam po zaslepeni EGR mi pri zhasinani zatrasie celym motorom ma to nieco spolocne s tymto?

sniper-- · Příspěvek od **sniper--** » 19 bře 2012, 21:16

od toho tam je ta chcipaci klapka aby to nezatraslo motorem...zavre vzduch do motoru a tim to komfortneji zdechne.

svincik · Příspěvek od **svincik** » 19 bře 2012, 21:58

to se právě děje, otřese se motor při chcípnuti. Tak jdu na výměnu, jen mě štve, že to stojí 1000kč

ROMEK · Příspěvek od **ROMEK** » 19 bře 2012, 22:05

svincik píše:to se právě děje, otřese se motor při chcípnuti. Tak jdu na výměnu, jen mě štve, že to stojí 1000kč

tak to buď rád protože napríklad na pasate 3C je elektrická chcípací klapka a ta stojí 9000Kč

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 20 bře 2012, 08:37

A na mém motoru není vůbec

. A při chcípnutí mi to motorem netřese. Tak je u těch vašich moderních agregátů asi někde chyba, ne?

ROMEK · Příspěvek od **ROMEK** » 20 bře 2012, 09:35

tak to máš potom pekne starú vykopávku kde zdechací klapka ešte nabyla ked brzdíš porádne stádo koní tak to motorem musí poriadne zatrást

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 20 bře 2012, 09:41

Tak nevím, jak starý můj motor technicky je. Mám AFN, což je podle mého názoru nejpovedenější TDi od koncernu.